3 et 4 roues Quadro : une rentrée dynamiqueFort de son succès croissant dans l'hexagone, Quadro y assurera désormais la distribution de ses scooters à 3 et 4 roues via sa propre filiale. De quoi faciliter le lancement imminent du Quadro3, qui profitera comme son grand frère à double balancer HTS de tarifs revus à la baisse. Explications !

Deux-roues Réagir en 1er

Quadro3Avec ses maxi-scooters à 3 et 4 roues, l'italo-suisse Quadro rencontre un succès croissant dans les grandes agglomérations françaises. Pour y accélérer son développement face au MP3 du groupe Piaggio, il a inauguré le 1er septembre une toute nouvelle filiale baptisée « Quadro France ». C'est elle qui chapeautera désormais de la distribution et la communication pour le constructeur sous la présidence de Giuseppe Tranchina.

Pour la rentrée 2016, le 3 roues passe à l'Euro 4 et devient « Quadro3 »
Pour la rentrée 2016, le 3 roues passe à l'Euro 4 et devient « Quadro3 »

En se désolidarisant de son partenaire historique Royal Moto France, le groupe Quadro Vehicles S.A. s'offre une ligne directe avec son réseau de distribution, mais aussi ses clients finaux avec qui il espère faciliter les échanges d'information. Cette réorganisation vise également à préparer l'arrivée de nouveaux modèles... en commençant par la toute dernière mouture de son scooter à 3 roues, baptisée sobrement « Quadro3 ».

À défaut de révolution, cette 3ème génération du scooter 3 roues bénéficie d'un nouveau groupe thermique certifié aux normes Euro 4. Elle succèdera au QuadroS dès cet automne, anticipant d'un bon trimestre l'entrée en vigueur de la nouvelle règlementation européenne (au 1er janvier 2017). Non content d'y gagner en consommation, le modèle sera lancé au prix promotionnel de 6990€ dans 3 coloris (gris Titane, blanc Glacier et noir mat).

La Quadro4 n'évolue pas mais voit son tarif passer sous la barre des 10 000€
La Quadro4 n'évolue pas mais voit son tarif passer sous la barre des 10 000€

Son pendant à 4 roues Quadro4 conservera ses atouts clés comme sa double transmission indépendante par courroies aux roues arrières et son double système oléopneumatique HTS, qui permet une inclinaison jusqu'à 50°. Sans oublier son freinage intégral réparti sur 4 roues, pour des distances de freinage minimum. La bonne nouvelle, c'est qu'il fait lui aussi l'objet d'une baisse tarifaire à 9990€, avec un coloris rouge Suisse en plus.

Site officiel : quadro4motion.fr.