Neco Borgia 125 : un néo-rétro pour la ville

Si le belge Neco rencontre un succès certain auprès des jeunes avec son GPX 50, son coeur de métier historique reste le scooter rétro. Déjà largement présent sur le créneau avec ses Abruzzi, Borsalino et Azzuro, il a lancé durant l'été un 4^ème modèle à consonance italienne, le « Borgia ». Ce dernier adopte toutefois des lignes et équipements plus modernes, ce qui en fait ce qu'on appelle un « néo-rétro ».

Le Neco Borgia 125 est un scooter néo-rétro taillé pour les trajets urbains

Avec son gabarit compact (1,89 mètre de long), son plancher plat et ses jantes de 12'' au design soigné, le Neco Borgia 125 est taillé pour les trajets urbains. Son équipement est adapté à un usage quotidien : vaste coffre sous la selle, vide poches dans le tablier intérieur, éclairages à leds, instrumentation digitale + analogique... En contrepartie, le scooter joue dans la catégorie poids lourds en affichant 115 kilos sur la balance.

Un inconvénient d'autant plus regrettable que côté motorisation, il ne faut pas s'attendre à un foudre de guerre. En l'absence de données officielles, il y a fort à parier que le moteur 4 temps de 125cm3 ne fera pas mieux que la moyenne des scooters chinois. Si cela peut suffire en solo, cela devrait compliquer les trajets à deux malgré la présence de cales-pieds rétractables, d'une selle généreuse et d'un dosseret passager intégré.

Le scooter 125 profite d'un beau panel d'équipements, dont un top-case de série

Car c'est la dernière bonne surprise du Borgia 125 : il est pré-équipé d'un top-case de 30 Litres assorti aux carénages (coloris noir ou blanc cassé). Cette nouveauté 2016 est d'ores et déjà disponible au sein du réseau de concessionnaires Neco / Mooof NV au prix conseillé de 1799€. Il entre ainsi en concurrence avec des productions taïwanaises plus qualitatives comme les Kymco Like et Sym Fiddle III, tous deux affichés à 1899€.

Site officiel : neco.be.