Depuis ce début d'année, les italiens Top Performances et LeoVince collaborent au sein de la structure Motorparts. Le fruit de ce partenariat prend la forme de nouvelles pièces et accessoires pour moto et scooter. À l'image de l'échappement Top Perf HP2, conçu sur la base du légendaire LeoVince ZX...
L'italien Top Performances s'est forgé une solide réputation dans l'univers du 50cm3 avec ses cylindres en fonte, dont les incontournables « Top rose » et « Top gris ». La marque ne se cantonne toutefois pas aux hauts-moteurs puisqu'on trouve aussi à son catalogue des pièces de variation, de carburation ou encore des échappements. Son modèle historique, le Nardo, fait régulièrement l'objet d'évolutions.
Depuis son rapprochement avec LeoVince au sein de la structure Motorparts en début d'année, Top Performances a revu sa stratégie de gamme. Après avoir lancé un échappement Powered 2 basé sur le LeoVince Touring, il vient de présenter un modèle « HP2 » qui reprend les lignes et caractéristiques du ZX. On parle bien de l'ancienne version, qui avait été remplacée par le ZX-R en 2010...
Le pot d'échappement Top Perf HP2 est identique au LeoVince ZX
Le Top Perf HP2 en est en tous points similaire : corps en tôle d'acier roulée-soudée, structure à cône et contre-cône en 8 sections, finition vernie résistante aux hautes températures... Le petit silencieux carbone reprend également le système de fixation caoutchouté du ZX. Côté performances, on retrouve logiquement les mêmes avantages, avec une grande vigueur en accélération et reprise.
S'il ne brille clairement pas par son côté innovant, cet échappement HP2 a le mérite de rendre à nouveau accessible une référence qui fut longtemps considérée comme l'une des meilleures ! On regrette toutefois son prix de vente public de 170€, plus élevé que les meilleurs échappements Racing pour scooters d'origine. On pense bien sûr aux Yasuni Z (environ 150€) et Tecnigas Trek (120€).
La pièce est en cours d'approvisionnement chez vos vpcistes préférés. Elle sera déclinée pour les scooters 50cm3 les plus populaires du marché, notamment chez Aprilia, Piaggio, Malaguti, Gilera, Peugeot, Yamaha et MBK...
Site officiel : motorparts.it.
Moi je suis franchement déçu, je pense que depuis le temps que ce modèle existe, c'est 2 marques qui aurait pu faire évoluer le produit, ou innover ! Ce pot on l'a déjà beaucoup vu, c'est une valeur sûre mais pourquoi acheter le top plutôt que le Leovince ?
A la limite faire une nouvelle patte de fixation et refaire le coude qui va au cylindre sur le Nitro il est vraiment pas terrible ! Quitte à le transformer en pot racing ! On achète du top pour la performance!