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Comparateur 2 roues
 
Essai
mis en ligne le : samedi 28 août 2010

ROADBIKE Elite 125

Roadbike Elite : clinquant, pas brillant

Texte : Guy | Photos : Didier
Garantie et Prix
- 1 an pièces et M.O
- 2190 €
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Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 52,4 x 57,8 = 124,6 cm3
Puissance maxi : 11,5 ch à 7500 tr/mn
Couple : 10,2 nm à 6750 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 250 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Pneu av. : 130/60 x 13; ar. : 130/60 x 13
Réservoir essence : 10 litres
Longueur : 2240 mm
Hauteur de selle : 710 mm
Poids à sec : 135 kg
Equipement de série
Démarreur électrique
Kick
Starter automatique
Appel de phare
Commutateur éclairage
Jauge à essence
Montre
Tension de batterie
Totalisateur partiel
Voyant de phare
Voyant de clignotant
Coupe-contact
Blocage de direction au contacteur
Volet anti-effraction du contacteur
Boites à gants fermant à clé
Coffre pour jet écran
Ouverture coffre au contact
Béquille latérale (retour auto)
Béquille centrale
Bouchon essence sous trappe à clé
Alarme antivol
Démarrage à distance
Repose-pieds passager repliables
Frein parking
Poignées maintien
Constructeur / Distributeur

Roadbike
La marque a disparu en 2010.

Concurents
AEON Elite
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Au sein de sa gamme de scooters chinois, Roadbike propose ce Elite 125 inspiré du Yamaha Majesty 250 japonais qui n’a jamais été importé en France. Un style “manga naked” qui pourrait séduire. Malheureusement cette société avait peu de scrupule et vendait en réalisté des engins dotés de moteur de 150cm3 pour des 125 ! La société a déposée en 2010.

Basé à Marseille, Roadbike importait depuis 2006 des véhicules chinois et vient de reprendre BGD, l’un des importateurs des scooters Jonway en France, diffusés sous la marque Aztral chez Norauto par exemple. Présenté aux Journées professionnelles de la moto et du scooter, l’Elite se démarque radicalement du reste de la production par ses lignes japonisantes et son allure rase-bitume.

Si la première approche est flatteuse, on remarque vite quelques traces de rouille sur le guidon et les vis de carrosserie… On nous assure que les prochains arrivages ont été revus sur ce point et profiteront de rangements réétudiés, mais en attendant la version à moteur refroidi par eau, nous jugerons ce modèle actuellement vendu 2190 € avec le moteur refroidi par air.

La finition reste donc perfectible, et ce ne sont pas l’alarme télécommandée et le démarrage à distance qui nous consoleront, pas plus que l’instrumentation aussi criarde qu’un flipper… On apprécie toutefois le warning et le frein de parking, mais les béquilles sont mal conçues (latérale à retour auto et centrale difficile à déployer).


Facile et tranquille

Bas de selle, le Roadbike se fait accessible. Le pilote peut étendre les jambes et se trouve calé par un gros dosseret, placé un peu trop haut. Derrière le grand guidon dénudé et les rétroviseurs tuning, on se croirait sur un custom, et le grand rayon de braquage confirme cette impression.

Ce scooter se montre stable, mais n’aime pas les routes dégradées à cause de suspensions bas de gamme. Avec 95 km/h en pointe (120 au compteur), l’Elite fait un peu mieux que les Jonway que nous avons déjà essayés. Les accélérations sont correctes grâce à une transmission efficace. Mais en fait, on apprendra que c'est un moteur 150 cm3 !


Conclusion
A 2190 €, avec une garantie limitée à 1 an, ce scooter peut séduire, mais de là à jouer dans l’élite, le Roadbike a encore des progrès à faire ! La version à refroidissement liquide sera plus convaincante en performances, mais la partie-cycle aura alors peut-être du mal à suivre. On ne verra jamais la suite car cette société a fermée fin 2010.
Ligne originale
Hauteur de selle
Vitesse maxi
Finition
Petit coffre
Garantie 1 an
Moteur :
Partie-cycle :
Esthetique :
Equipement :
5/10
5/10
7/10
7/10
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
95 km/h
9,2 sec
5010 mm
4,0 l/100 km
250 km
Note Finale :   6/10
Réaction(s) (8)
1 | écrit le samedi 28 août 2010 à 16h30 par jeje_doudou
comme à chaque fois avec les scooter chinois, on s'attends à prendre du plaisir, on s'apecoit que c'est vite de la crotte qui coute chere...pour ce modele aussi il faudra faire une revision tous les 1 km pour asurer la garantie ??
2 | écrit le samedi 28 août 2010 à 21h29 par max
le mieux est d'allé chez Roadbike. Un entrepot avec un tas de scooter démonté; pas de hall d'exposition et de povres acheteurs venus chercher des pièces qui attende. Je ne comprend même pas que l'on reste plus de 5 minutes ici alors que 'on devrait prendre la fuite !
3 | écrit le dimanche 29 août 2010 à 14h08 par jeje_doudou
enfinc eci dit, il faut tester tous les modeles possible, et pour cet aspect, j'aimerai bien bosser pour tester/comparer/publier sur des tests comme ceux de ce site, votre boulot est génial els mecs, si vous recherchez quelqu'un...lol
4 | écrit le mercredi 05 janvier 2011 à 14h24 par elie
C'est une scooter chinois, il ne faut pas s'attendre a grand.de chose.
Mais l'Elite est agréable a conduire... quand les boulonsfr ne se devissent pas .
..
5 | écrit le jeudi 14 avril 2011 à 22h20 par pierrot
- comment faire lorsqu'on est en panne avec une 125 roadbike puisque à Marseille 11ème c fermé? Si qqu'un connait un autre magasin dans les alentours de Marseille merci de m'en informer.
6 | écrit le vendredi 15 avril 2011 à 13h45 par redaction
Malheureusement, plus personne de fait la marque car de nombreux revendeurs y on laissé des plumes suite à des pratiques peu recommandables de la par de Roadbike Marseille qui a tiré le rideau en novembre dernier.
7 | écrit le jeudi 10 mai 2012 à 13h58 par reynald
bonjour
chez Norauto en inssitant un peu ils peuvent vous dépanner à conf=dition de fournir les pièces. Quelqu'un pourrait me dire comment soulever la selle arrière? reynald.deroy@voila.fr
8 | écrit le mardi 10 septembre 2013 à 10h19 par Pierre83
Une horreur !!!!!
N'achetez surtout pas ce modèle. Il a fonctionné 3 mois (avec quand même quelques bruits suspects) puis ca a été casse sur casse !
Tout rouille, même le cable d'accélérateur, il ne tient pas le soleil (tout est en plastique) c'est domage pour un scooter vendu dans le sud.
Après plus d'un an d'utilisation, il passe plus de temps au garage qu'en vadrouille et le prix de revient est plus cher qu'un MP3 400....

Pour les heureux possesseurs de ce magnifique scooter, pensez à vérifier l'huile tous les 50km, faire une révision tous les 3 jours et acheter 2 ou 3 moteurs d'avance et un gros paquet de vis (celles d'origine ne tiennent pas et le scooter de démembre suite aux vibrations)

Ok c'est Chinois mais dangereux sur la route (freins ne répondent plus, cable d'accélérateur coincé dans les suspensions et j'en passe)
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