Nouveau poste de pilotage par l'espagnol Hebo
Publié le 11/08/2008 à 0h39
Malgré une solide réputation au sein du deux-roues 50cm3, l'espagnol Hebo est de plus en plus timide en ce qui concerne les nouveaux équipements. Nous présentons à travers cette actualité son dernier poste de pilotage.
Inutile de vous présenter l’équipementier espagnol Hebo. En effet, après de nombreuses années au sein du deux-roues et en particulier du 50cm3, Hebo a su se faire une place au soleil et revêtir la cape d’une marque emblématique. Pourtant, le constructeur semble être de plus en plus timide au fil des mois. Les nouveautés se font rares et nous surprennent moins. Pour tenter de corriger le tir, Hebo lance un nouveau poste de pilotage. Un guidon type Cross aux finitions exemplaires accompagné d’une potence aux allures géométriques que nous connaissons bien !
Pour ce guidon, la forme est des plus classiques. Hebo s’est en effet appuyé sur ce que d’autres marques commercialisent depuis maintes années maintenant. Citons TNT, Victoria Bull ou encore Conti pour exemple. Le challenge pour l’espagnol aura donc été de trouver un créneau pour que son nouveau guidon sorte du lot. Celui-ci a donc misé sur la qualité de réalisation et de finition, un point très réussi comme en témoigne les photos. Dans des couleurs mêlant sobriété et fraîcheur (gris alu, carbone, rouge et bleu anodisé), l’espagnol a également ajouté à deux reprises son logo avec brio, le bilan est positif !
Mais un autre détail encore vient confirmer une certaine démarcation pour ce produit : ses dimensions ! En effet, le diamètre de la partie centrale, au niveau de la potence, est passé de 22 millimètres (version standard) à 28,6 millimètres. Un bon demi centimètre pouvant faire une différence pour les plus pointilleux. Mais qui dit diamètre agrandit dit potence adaptée, c’est là que la nouvelle potence Hebo intervient.
La plupart d’entre vous l’auront remarqué, cet équipement n’a rien de bien spécial sur le plan novateur. Cette potence étant tout bonnement une simple plagia du modèle standard commercialisé depuis quelques temps maintenant. Néanmoins, Hebo a étudié cette potence afin de permettre un montage simple et immédiat de son nouveau guidon. Son diamètre intérieur a donc été agrandit et se voit prêt accueillir sans le moindre problème ce guidon. Point supplémentaire, l’espagnol ajoute au package deux cales permettant d’installer par la suite un guidon aux dimensions standard (c'est-à-dire 22 millimètres de diamètre) de façon à ne pas se retrouver bloqué, bien pensé ! Côté tarif, il faut compter environ 45 euros pour le guidon et 10 de moins pour la potence.
Voilà qui marque un retour des plus timides pour l’équipementier espagnol. Malgré cet ensemble potence / guidon ingénieux et d’une esthétique réussie, il ne faut pas le nier, on se demande tout de même où est passée la jeunesse d’antan de la marque… A quand de nouveaux équipements moteurs de folies ? Bonne question, pour l’instant, contentons-nous de ce lot de consolation ;)
Woa bien moche je trouve, désolé :)
Par contre j'en profite pour dire que c'est bien de pouvoir mettre 0/5 car sur certains sites on peut pas !
CerebroX, le 30/11/-0001 à 0h, 1/5.
A quand la relève du tres gros kit PATA NEGRA car vraiment la marque HEBO ne se foulent pas mais comme on dit ces reculé pour mieu sauté donc je pense que d'ici peu enfin avant la fin de l'année ils vont nous sortir un truc de fou comme ils savent le faire et si ils ne le font pas et bien je pense que ce sera la fin de leur regne lol ;)
Rémi, le 30/11/-0001 à 0h, 5/5.
Les guidons de vélo se font surtout en diametre 31, 8mm
Personellement c'est ce que j'ai mit, avec une potence avancée, c'est le top !
Romain, le 30/11/-0001 à 0h.
Elle est belle je trouve
Steven_ne@hotmail.fr, le 30/11/-0001 à 0h, 5/5.
Ce guidon HEBO est beau ! Dans votre article vous mettez tout dans le même sac. Toutes les marques au même niveau. Or HEBO se distingue encore avec un bon design, comme d'habitude. Je suis désolé mais HEBO contribue à créer de belles machines sympa. On ne peut pas en dire autant d'autres marques qui vendent leur quincaillerie de toutes les couleurs et qui ne conduisent qu'à fabriquer des scoots et motos de clowns, horribles, dangereuses et inconduisibles.
Brix, le 30/11/-0001 à 0h, 0/5.
Brix, prend la peine de réfléchir 5 minutes avant d'écrire un commentaire de ce genre.
Je stipule bien qu'Hebo a misé sur une finition irréprochable pour sortir ce guidon du lot. De plus, oui, cette pièce est jolie, d'où mes diverses expressions "le bilan est positif" etc etc...
Je ne critique en rien sur la qualité du produit, simplement sur le fait qu'Hebo ne se renouvelle pas assez.
Bref à l'avenir, ne t'arrête pas aux images, lis attentivement le contenu et surtout prend le temps de réfléchir quelques secondes ;)
Florian, le 30/11/-0001 à 0h.
Perso la potence et tres reussi et sont diametre interieur et tre avantageux car si on veu mettre un guidon de velo par exemple et bien cela devien possible et pui si l'on ve remettre un guidon cross plu ka mettr les cales !!!
Okincontrol, le 30/11/-0001 à 0h, 5/5.
Personelement les finition de la potence je ne les trouve pas si réussi (il suffit der regardé le corp de potence et le chapeaut qui ne se suive pas a certain endroit, Néanmoin le systéme de cale est pratisue.
le guidon est basique, normale... Je ne voit pas l'intéré qu diaméttre plus important au centre.
Je met 4/5 car l'article est bien réalisé ;), mais le produit présenter ne me plait pas trop.
The ludixman, le 30/11/-0001 à 0h, 4/5.