Sortie du variateur et cylindre 70cm3 Motoforce
Publié le 28/02/2007 à 20h56
La marque de pièces moteur pour scooter 50 cm3 Motoforce, encore peu connue sur la scène 50cm3 française, nous étonne avec la sortie de deux nouveaux composants moteur. En effet, l’équipementier n’avait jusqu'ici créé que des cylindres 50cm3 relativement identiques aux cylindres origine. De plus, encore aucun variateur de la marque n’était disponible. Mais c’est dorénavant chose faite avec la création d’un cylindre 70cm3 (pour machines à refroidissement liquide uniquement) et d’un variateur de haute qualité.
Présentons tout d’abord ce nouveau haut-moteur Motoforce. Avec ce cylindre, l’entreprise a voulu frapper fort. Il s'agit d'un moteur mid-race doté d'un piston d'axe de 10 mm et constitué d’aluminium aboutissant à des qualités thermiques excellentes. Composé de nicasil, il diminue l’usure prématurée du cylindre et par conséquent favorise la longévité du moteur. Niveau performances, il permet une puissance située aux alentours de 12 à 15 cv selon la configuration du scooter. Son prix ne dépasse pas les 140 euros, il se situe donc au même tarif que des cylindres Sport en fonte. En somme, cette pièce est d’un excellent rapport qualité / prix.
Voici maintenant, la plus grosse nouveauté de Motoforce : la création d’un variateur petite plage. Celui-ci semble plutôt réussi, les pentes et les poulies ont été très travaillées pour garantir un bon apport de puissance. Sachez qu’il vous sera livré avec trois jeux de galets, largement de quoi peaufiner les réglages de votre machine. Il vous est proposé pour seulement 45 euros, soit l’un des prix les plus faibles du marché.
Avec ces nouveautés, Motoforce nous montre qu’elle sait allier une qualité irréprochable avec un prix très avantageux, ce qui en fait un véritable atout. Ces pièces sont ainsi disponibles à tous les passionnés du 50 cm3, à essayer sans plus attendre. ;)
A tester !!!
Sa m'a l'aire pas trop mal
Mat, le 30/11/-0001 à 0h.
Jemedemande si il est a peu près aussi puissant que les stage 6 racing, mk sp 2 et hebo manston replica ???
Dmd, le 30/11/-0001 à 0h, 5/5.
Il se compart a quelle cylindre ? est 'il plus puissant que le stage6 race ?
la culasse elle ma pas l'air d'etre tres reussi, apres faut voir si c'est du caustaud
des qu'il y'a quelq'un qu'il la essayer venez nous dire ses perfs
Anthony, le 30/11/-0001 à 0h, 5/5.
Il est à peu près 2 fois moins puissant PTDR... mais ça reste un bon cylindre 70 alu. Ca n'a rien à voir avec du High Range, c'est du Middle de qualité moyenne.
Eroan, le 30/11/-0001 à 0h.
Comment tu sait ca
Anthony, le 30/11/-0001 à 0h.
Donc on peut le compare plus au stage6 sport que le race ?
Anthony, le 30/11/-0001 à 0h.
Il ressemble pas mal au cylindre mhr replica! ainsi que la culasse!!!!!!!
Douch, le 30/11/-0001 à 0h, 4/5.
Le Vario a l'air super bon en tout cas, a choisir enre un multivar et sa, a voir....
Joeladouille, le 30/11/-0001 à 0h, 5/5.
Est ce que vous penser qu'il peu égaler les meilleur vario de malossi ou polini???
Lionel, le 30/11/-0001 à 0h.
Je pence faire une config full motoforce racing est je vous dirais se que sa veau niveau perf et qualité
Boost86, le 09/12/2013 à 20h08, 4/5.