Kymco Agility 125 16+ : freinage CBS et Euro 4
Publié le 04/11/2016 à 16h47
Pour répondre aux nouvelles exigences européennes en matière de sécurité et d'environnement, Kymco fait évoluer sa gamme scooter 125cc. Son urbain à grandes roues, l'Agility 125 16+, est le 1er à migrer vers le freinage CBS et l'injection certifiée Euro 4. En contrepartie, son prix grimpe de 30%...
Le salon EICMA de Milan se rapproche à grands pas et cela se sent ! Alors que nous sommes en pleins préparatifs des 2 journées de reportage Live à venir, certains acteurs ont commencé à lever le voile sur leurs nouveautés 2017. C'est le cas de Kymco, qui a présenté une version réactualisée de son scooter 125 urbain à grandes roues. Pour 2017, l'Agility City 16+ se met en conformité avec la nouvelle règlementation européenne.
Pour 2017, le Kymco Agility 125 16+ passe au freinage CBS et à la norme Euro 4
Cette indispensable mutation se concrétise par la perte du suffixe « City », mais aussi et surtout par l'adoption de 2 technologies empruntées au X-Town 125, son grand frère à orientation GT :
- freinage couplé CBS, les freins avant et arrière (tous deux à disques) agissant de concert sous la pression du levier de frein gauche ;
- nouveau monocylindre 4 temps dont l'alimentation par injection électronique permet au modèle d'obtenir la certification Euro 4.
Le reste de la formule ne bouge pas d'un iota. L'Agility 125 16+ conserve les atouts qui ont fait le succès de son prédécesseur, à commencer par ses grandes roues de 16'' en alliage d'aluminium léger. On apprécie également toujours les feux avants à leds, le plancher plat, les repose-pieds escamotables, le réservoir d'essence central (pour optimiser le centre de gravité) et le vide-poches avec prise de recharge en 12V.
Le scooter à grandes roues conserve ses atouts mais voit son prix gonfler de 30%
Associée à une hauteur de selle réduite (760 mm), la formule promet confort et maniabilité pour les trajets du quotidien. Pour marquer le changement, Kymco a troqué les coloris bleu et noir au profit du gris clair et du rouge. Une évolution accompagnée d'un nouveaux prix : il s'affichera en concessions Kymco au tarif Premium de 2199€, contre 1699€ précédemment. +500€, cela fait cher le passage au 1er janvier 2017 !
Site officiel : kymcolux.com.
Cela fait cher le passage au 1 janvier,je dirais que si l on avait plus des argents dans nos poche,et bien cela ne serait pas cher du tout.moderne et propre pour l environnement.ses le bon prix pour avoir une si belle moto de ville.
Gerard, le 06/11/2016 à 0h46, 5/5.
Non seulement c'est cher mais en plus les performences sont déplorable. A eviter!
30yearsOnScoot, le 11/12/2018 à 18h28, 0/5.
Je l'utilise depuis 5 ans et j'en suis super content.
ca tiens la route, pas trop energivore, relativement confortable.
c'est pas une bombe c'est sur mais tous les kakous qui demarre en trombe je les retrouve au feu rouge suivant (mort de rire).
je recommande et si je change le miens je rachete le meme model.
a j'oublais en entretiens ca ce fai partout et c'est pas cher, ca compte aussi ca !
Toups, le 05/09/2019 à 15h13, 4/5.