Le port des gants devient obligatoire en scooter
Publié le 21/09/2016 à 17h15
Le décret n°2016-1232 paru au Journal officiel d'hier rend obligatoires les gants pour les conducteurs et passagers de deux-roues motorisés. Aucune catégorie n'est épargnée : du scooter 50cc à la grosse cylindrée, son non respect vous coûtera 68€ d'amende et 1 point. Et cela dès le 20 novembre !
Il y a bientôt un an, Manuel Valls présentait dans le cadre d'un CISR son plan d'action en faveur de l'amélioration de la sécurité routière. Parmi les 22 mesures proposées, certaines comme le contrôle technique à la revente ou le port obligatoire des gants moto concernaient directement les motocyclistes. Après un passage en groupe interministériel le 1er avril dernier, cette dernière mesure vient d'être entérinée par décret.
À compter du 20 novembre 2016 (soit le délai légal de 2 mois faisant suite à la publication au Journal officiel d'hier), il deviendra ainsi obligatoire « de porter des gants pour les conducteurs et les passagers de motocyclette, de tricycle à moteur, de quadricycle à moteur ou de cyclomoteur ». Une obligation valable en état « de circulation » quelles que soient les conditions météo, y compris par le plus chaud des étés...
Les gants moto deviennent obligatoires pour les motocyclistes et leur passager
Si la majorité des motards n'y verra pas d'inconvénient, cette évolution du Code de la Route pourrait avoir plus de mal à passer auprès des jeunes scootéristes, qui ne réalisent pas toujours les dangers d'un manque de protection. « On ne peut pas imaginer à quel point les motards accidentés ont toujours les mains et les poignets abîmés voire cassés » rappelait récemment le Professeur François Genet, médecin à Garches.
Au-delà de l'évidente lacune en matière de sécurité, le non port d'une paire de gants certifiée EPI (normes CE) pourrait leur coûter 38€ d'amende et le retrait d'1 point sur le permis en cas de contrôle (contre 135€ et 3 pts pour le casque). La FFMC, qui privilégie l'incitation à la pénalisation, regrette cette nouvelle mesure qui « transforme un peu plus les usagers en gibiers de police ». Et prône une alternative pédagogique à la menace de verbalisation façon « Père fouettard » !
Comment reconnait-on un gant moto / scooter homologué CE-EPI ?
Quoi qu'il en soit, il sera impératif de vérifier la conformité de vos gants actuels avec la nouvelle étiquette 2016-2017 et, le cas échéant, d'en acheter de nouveaux. Nous vous invitons pour cela à vous tourner vers notre guide du gant moto, qui répertorie l'ensemble des équipementiers et nouveautés du segment. Fort heureusement, on trouve des références aux normes à des tarifs abordables, c'est-à-dire dès 40€ en entrée de gamme et autour de 65€ en moyenne.
Site officiel : securite-routiere.gouv.fr.
Bah enfin une loi utile!
Ok, le 21/09/2016 à 17h42.
Il faudrait aussi la même pour le port du blouson.
Spark, le 22/09/2016 à 9h16, 5/5.
@Spark : et des chaussures pantalon si tu vas par là... c'est juste tellement plus sécurisant en cas de chute ! Mais bon s'il faut légiférer dans tous les sens pour forcer certains récalcitrants à faire preuve de bon sens... c'est dommage :/
Eroan, le 22/09/2016 à 9h17.
"Pour notre sécurité", les législateurs continuent à pondre des lois dans tous les sens. Encore une excellente occasion pour la police de nous soutirer de l'argent..."pour notre bien", bien sûr. Trop c'est trop.
Gigia, le 22/09/2016 à 10h49.
@ Gigia
Vous êtes complètement hors sujet. Si vous voulez râler parce que vous n'arrêtez pas de vous faire flasher, ce n'est pas sur cet article.
Vous comprendrez peut-être le jour où une infirmière devra enlever un par un des graviers de vos mains avec une pince à épiler.
Ayeka, le 22/09/2016 à 13h09, 5/5.
Pour parler de sécurité et pas que pour les deux roues, pourquoi ne pas demander aux fabricants de voitures, de donner a leurs véhicules tout le confort et toute la sécurité, mais avec une puissance qui ne dépasse pas les 150km/h, plutôt que de toujours verbaliser les automobilistes. Cela éviterait pas mal de gros accidents.
BRJ396, le 25/10/2016 à 17h26, 1/5.
A vouloir soit disant la sécurité sur les routes Françaises, pourquoi ne pas demander aux constructeurs automobiles de mettre tout le confort dans leurs véhicules, mais faire en sorte qu'ils ne dépassent pas les 150KM/H, pour éviter une augmentation des accidents graves due a la vitesse, et faire payer une grosse amande aux constructeurs qui ne respecteraient pas cette loi, plutôt que de toujours faire payer le petit. Le gouvernement ne le fera jamais, je dis bien jamais, car même qu'il y ait des accidents, la vitesse rapporte beaucoup plus d'argent au gouvernement que ce que coute les indemnisations d'accidentés. Raison pour laquelle les radars sur nos routes augmentent d'années en années..
BRJ396, le 26/10/2016 à 10h02.
Motard depuis l'âge de 14 ans soit 38 ans au guidon d'une moto.
Je trouve cette loi comme toutes leurs lois à la con une vaste connerie.
c'est comme leur ceinture en voiture ça n'engage que celui qui roule et la tu touche a la liberté du conducteur.
L'été je roule en gant sur de longs parcours sur autoroute mais sans gants pour de petite balade et je ne changerai pas mes habitude pour faire plaisir a cette équipée de connards qui croient encore que le croissant vaut 15 cts de même que leur norme de merde et leur étiquetage à la con. l'hiver je roule avec des furygan qui datent de 1984 vas trouver des gants qui vivent aussi longtemps aujourd'hui ! bande de nulards occupez-vous de ce que vous connaissez, pas des autres choses sales politicards !
Patrick 52 ans, le 19/11/2016 à 22h04, 5/5.
Cela fait des années que je roule en 125 custom et je n'ai pas attendu cette loi pour porter des gants ( en hiver ) et des mitaines ( en été ). D'ailleurs, je me suis aperçu de leur utilité le jour où j'ai mordu le pavé en freinant sur une route qui venait d'être gravillonné. C'est à ce moment là que je me suis aperçu de l'utilité du pantalon - blouson cuir - gants - et surtout de l'arceau de protection que je venais d'installer ( et qui a protégé mes jambes ) C'est à ce moment là que j'ai renoncé à passer le gros cube, car bien que ma bécane soit une 125 avec un look de 600 et une vitesse maxi de 120 kms/heure, par besoin de piloter plus gros pour se faire mal. Par contre, le gilet jaune... Il peuvent se le carrer au fion ! ( Vous avez déjà vu un biker en gilet jaune vous ? )
Alpha68, le 01/03/2017 à 18h23, 1/5.