Vespa équipe ses LX et S 125 d'un moteur 3V
Publié le 27/06/2012 à 16h41
Après 6 années de bons et loyaux services, les Vespa LX 125 et S 125 viennent d'évoluer. Pour répondre aux exigences croissantes en matière de normes antipollution, le groupe Piaggio a développé pour eux un nouveau moteur 3V labellisé Euro3. Les scooters 125 sont commercialisés à respectivement 3749 et 3600 euros.
Dans l'esprit de beaucoup de scootéristes, Vespa reste le symbole de la Dolce Vita, ses scoots en tôle aux lignes rondouillardes ayant marqué toute une époque. Plus de 6 décennies plus tard, la marque continue à entretenir le mythe avec des concepts comme le Quarantasei ou, plus concrets, les nouveaux LX 125 3V et S 125 3V, dignes successeurs des LX et S lancés il y a 6 ans.
Si les évolutions sont limitées d'un point de vue plastique, les scooters 125 sont motorisés par le tout nouveau bloc monocylindre 4T à 3 soupapes du groupe Piaggio, dont il ne cesse de vanter les mérites. Fruit de plusieurs années de recherche et développement, ce moteur a pour mission de satisfaire les normes antipollution Euro3 tout en offrant un plaisir et des sensations identiques...
Autant dire que la mission est ardue ! Pour arriver à leurs fins, les ingénieurs de chez Piaggio ont joué sur plusieurs tableaux : moteur 4 temps à simple arbre à cames en tête, nouvel alésage et course, ajout d'une soupape à l'admission, injection de 3ème génération, nouveau CVT, éléments d'engrenage à faible coefficient de friction et système de refroidissement par air forcé amélioré.
Ces évolutions permettent aux Vespa LX et S labellisés 3V d'afficher une consommation en forte baisse, Piaggio ayant annoncé une moyenne de 2.27 Litres aux 100 kilomètres en usage mixte. En parallèle, les émissions de gaz à effet de serre, CO2 notamment, ont chuté de 30%. Voilà de quoi offrir à la nouvelle génération de scooters 125 Vespa le label « Euro3 compliant » tant convoité !
D'après les premiers essais, cette nouvelle motorisation s'avère particulièrement persuasive en circulation urbaine, où elle offre des accélérations et reprises canons. Associé à son gabarit et son poids limités (120 kg), à sa selle accessible (785 mm) et à son grand angle de braquage, cela en fait un scooter 125 idéal pour sillonner les rues bondées de la capitale ou des grandes villes.
D'ores et déjà disponibles en concessions Vespa, les nouveaux LX 125 3V et S 125 3V coûtent respectivement 3749 et 3600€, soit une hausse d'environ 200€. Une différence amplement justifiée par le gain de puissance (+ 7%) et de couple (+ 10%), et bien sûr par la consommation et les frais d'entretien plus faibles que sur la génération de moteurs précédente. Un sans faute pour Vespa !
Site officiel : vespa.com.
Le S125 sur la dernière photo est très jolie je trouve, le feu carré et les rétro chrome ça rappelle bien le Vespa premier du nom.
Lou-Pierre, le 27/06/2012 à 19h14.
Ouaip il fait oldschool et j'aime bien :D
Jo254, le 27/06/2012 à 22h18, 5/5.
"tout en offrant un plaisir et des sensations identiques..." Euuh, j'ai jamais essayé de Vespa mais bon.. niveau sensation les moteurs 4T..
BlueJetForce, le 28/06/2012 à 2h06.
Top tout ça, moins de pollution, aussi performant, une vrai sonorité de 4 temps et avec du couple! oui un 4 temps ce n'est pas poussif, possédant des mini honda préparés ça pousse et j'ai pas de 138cc takegawa 4 soupapes superhead!!...
Calmind, le 29/06/2012 à 20h46, 5/5.