La marque Jasil arrive en France à prix serré
Publié le 23/01/2012 à 17h07
Face au manque d'engouement pour sa marque Top Racing, le portugais Jasil est de retour en France avec une gamme de pièces à son nom. Dam Sport sera la première boutique à la commercialiser, et proposera notamment ses vilebrequins renforcés pour scooter et mécaboîte. Leur gros plus, un rapport qualité/prix au top !
Installée au Portugal, la société Jasil développe et fabrique dans son usine des pièces détachées pour les deux-roues de toutes cylindrées. Dans l'univers du 50cc, elle sous-traite la production pour de nombreuses entreprises, et commercialise ses produits sous la marque Top Racing. Face au manque de popularité de cette dernière, elle propose depuis peu ses références en nom propre...
Les pièces au catalogue de Jasil sont donc identiques à celles proposés précédemment, et partagent leurs atouts : des matériaux de qualité et une finition exemplaire. L'espagnol Dam Sport est le premier à distribuer la marque en France, et proposera sous peu ses 2 modèles de vilebrequins renforcés. Au delà de leur conception pointue, leur atout majeur est leur prix de vente serré.
Le vilebrequin Jasil Evolution NG est conçu pour fonctionner sur les scooters et 50 à boîtes équipés de moteurs 50cc aluminium ou 70cc fonte, tournant jusqu'à la vitesse de 15 000 tr/min. Pour ce faire, il peut compter sur des masses pleines, une bielle allégée et des cotes usinées et rectifiées par commandes numériques. Accessible, il est commercialisé sous la barre des 110€.
Le modèle de vilebrequin High Tech est plus poussé, et adopte notamment un système de graissage spécifique à 2 ouvertures et une cage à aiguilles en argent. Il est conçu pour encaisser jusqu'à 16 000 tr/min, ce qui conviendra aux machines de compétition équipées de kits 70 ou 80cc en alu. Bien qu'homologué, il s'avère en revanche inadapté pour un usage classique sur route...
Cette seconde référence est commercialisée au prix de 135€, là où on la retrouve habituellement autour de 150€. Les vilebrequins Evolution NG et High Tech sont déclinés pour un large panel de moteurs : Minarelli horizontal et vertical en axe de 10 ou 12 mm, Piaggio, Peugeot, Derbi Euro 2 et 3 et Minarelli AM6. Enfin, les mécaboîtes ont droit à des versions dites à « course longue ».
Site officiel : jasil.com.
ça a l'air d'etre propre
elle sous-traite la production de qui ?
Marvin du 63, le 23/01/2012 à 17h53, 5/5.
Ce n'est pas le genre d'infos sur lesquelles les marques aiment communiquer, mais on peut parler de Doppler il me semble, entre autres...
Eroan, le 23/01/2012 à 19h01.
Je cite:
"Bien qu'homologué, il s'avère en revanche inadapté pour un usage classique sur route..."
Mais pourquoi ?
Tyzy, le 23/01/2012 à 20h27.
Parce qu'un vilebrequin n'apporte en lui-même aucun gain de performances, et que pour de l'origine c'est disproportionné ;)
Eroan, le 23/01/2012 à 20h41.
Il fabrique pour Doppler et Artek...
Raceman, le 24/01/2012 à 11h53.
Mais si ils résiste au 70/80cc comme indiqué ou est le problème ?
Tyzy, le 24/01/2012 à 18h49.
Très intéressant, reste à voir son utilisation en compétiton et là sa carrière est lancée.
Stuntro-forever, le 26/01/2012 à 23h26.
Sympa d'avoir une nouvelle marque !
Z, le 28/01/2012 à 18h11, 5/5.