Bilan et photos du salon JPMS de Lyon 2011
Publié le 08/02/2011 à 13h16
Nous vous proposons comme chaque année un retour en photos sur les dernières JPMS de Lyon. Vous y découvrirez de nouvelles marques et acteurs, des séries spéciales et décos détonantes, mais aussi de nouveaux accessoires Tuning pour scooter 50cc. En bref, revivez le salon professionnel comme si vous y aviez été !
L'édition 2011 des JPMS (Journées Professionnelles de la Moto et du Scooter) vient tout juste de fermer ses portes à Lyon. Il s'agit d'un salon professionnel réservé aux acteurs du secteur du deux-roues motorisé : constructeurs, accessoiristes, concessionnaires, représentants, vpcites et presse spécialisée... Scooter System s'y est rendu et vous propose un petit aperçu de ce qu'ont pu y découvrir vos concessionnaires préférés.
Bien des chinoiseries
Je me rappelle encore d'un temps pas si éloigné de cela où n'importe quel salon moto et scooter (Paris, Milan, Cologne, Munich et d'autres) ne comptait que 2 ou 3 stands de scooters chinois coincés entre dix stands taïwanais, le tout logé dans un recoin isolé et mal éclairé du dit salon. Aujourd'hui les choses ont bien changé et même aux JPMS, les made in China sont largement représentés dans le milieu du scooter.
Certes, ils ne sont pas encore en majorité parmi les 930 marques exposées aux JPMS, mais dans le domaine qui vous intéresse, celui du scoot 50, ils sont présents en force. Bonne nouvelle cependant, les produits évoluent quant à leur esthétique, voire même sur le plan de la qualité pour certains. Le cru 2011 s'annonce réussi avec des modèles bien dessinés et semble-t-il plutôt bien finis. Bon, il faut dire qu'en partant de si bas, les chinois ne pouvaient que progresser !
Derbi fait du tri pour 2011
On écrème chez Derbi en 2011. La gamme mécaboîte du constructeur catalan ne conserve plus que ses modèles X-Treme et DRD. Adieu le Race et l'Evo. Entre les versions Pro, Racing et autres séries spéciales, cela vous fait néanmoins un choix appréciable et recentré sur les modèles phares. Et puis, avec les prix promos proposés tout au long de l'année par Derbi, les X-Treme et les DRD deviennent régulièrement accessibles financièrement. Côté coloris, chacun y trouvera son plaisir, avec du sobre et du fun selon les décos.
Des surprises chez Artek
Parmi les nombreux accessoiristes présents, assez peu étaient dédiés aux 50cc. Il y a encore seulement 2 ou 3 ans, de grands noms comme Conti, Acsud, Bidalot et bien d'autres étaient présents aux JPMS. Ils étaient déjà peu nombreux l'année dernière ; ils l'étaient encore moins cette année. Alors saluons l'effort (financier) réalisé par Artek, qui y dévoilait sa gamme d'accessoires 2011.
Kicks, amortisseurs oléopneumatiques et surtout deux nouveaux échappements pour 50 à boîte et scooter. Avec, pour ce dernier, un nouveau système de fixation du silencieux (permettant un démontage rapide), une nouvelle courbe du coude et une nouvelle patte de fixation gravée au laser. Le modèle pour mécaboîte est doté d'une rotule et peut ainsi se monter sur tous types de machines.
Rien de toxique chez Toxik
Voilà, le jeu de mot facile est fait, passons maintenant à la présentation de cette nouvelle marque. Toxik Diffusion est une société récente qui distribue en France les produits de la marque Stage6, mais aussi ceux de sa propre marque. Il s'agit d'une gamme intéressante, accessible et essentiellement tournée vers les pièces tuning.
Arrivée de nouvelles marques
Les JPMS ont été l'occasion de rencontrer de nouveaux importateurs. Courageux de leur part de se lancer dans la bataille à un moment où tout n'est pas tout rose dans le deux-roues. Ils font preuve d'audace et arrivent avec des modèles intéressants, comme le Razzo QT-R, le Primo, le X Files et le Mon2A chez RPS, le très racé F2 chez Neco ou encore le Matador chez Eurocka. La majorité de ces modèles sont équipés de monocylindre 4 temps, malheureusement peu vifs.
Keeway & IMF Industrie
Ca ne dort pas non plus chez la concurrence avec l'arrivée pour 2011 de coloris attrayants chez Keeway (RY6 2 ou F-Act, tous deux en 2 temps) et du très dynamique Two Liquid, un 2 temps sportif signé IMF Industrie. Egalement chez Keeway, on a pu découvrir une très belle déco pour la 50 à vitesses TX 50.
Le retour du rétro
On parle ici du style, pas du rétro… viseur bien entendu ! En effet, plusieurs stands exposaient des modèles au style résolument rétro et fortement inspirés par les célèbres Vespa des années 60. Parmi les plus originaux, signalons LML qui exposait sur un stand bien looké une multitude de modèles de cylindrées variables. Même philosophie rétro chez Skyteam avec une réplique (plus ou moins réussie, surtout côté cadre) du célèbre Honda Racing 50, un modèle introuvable aujourd'hui.
Freegun à l'honneur chez Sherco
De retour du Dakar, Sherco était de nouveau présent aux JPMS. Du côté des 50cc, on a pu noter la présence de la Freegun, une série spéciale qui sera diffusée à seulement 75 exemplaire en France. Elle reprend les graphismes édulcorés et psychédéliques qui ont fait le succès des vêtements underwear de la marque. Les plus discrets se reporteront sur les modèles noirs ou bleus, toujours aussi attrayants.
Tomos, la mob version 2011
Tomos est une marque déjà présente dans quelques pays voisins, mais pas encore en France. Ce sera désormais chose faite, via la société Motana qui importe déjà les marques Derbi et Sym. Tomos, c'est de la bécane pas chère et originale, destinée avant tout aux nostalgiques de la mob. La marque propose différents modèles dont les prix s'échelonnent de 999 à 1290 euros.
Le modèle de base démarre à la pédale (en rétro pédalage) et s'alimente au mélange, alors que le haut-de-gamme bénéficie d'un démarreur électrique et du graissage séparé (réservoir d'huile sur le garde-boue arrière).
Malossi fait sa pub
Les visiteurs des JPMS ont pu apercevoir à deux endroits du salon des Yamaha YZF 180, superbes bécanes de compétition destinées à courir en Trophée Malossi. Rappelons que ce championnat regroupe 2 catégories (80cc et 180cc) et se dispute sur plusieurs épreuves en France et en Italie.
Antivol pour casque original
JKS Concept présentait un antivol pour casque moto original, le Clip Cas'k. Ce dernier se fixe au niveau d'un des leviers de freins ou d'embrayage du deux-roues. Non content de bloquer le casque, il empêche en parallèle l'utilisation du levier, et donc du scooter ou de la moto… Le système fonctionne avec les casques de type intégral ou cross. Ok, faut pas qu'il pleuve !
L'électrique aussi
Très dynamique dans le domaine du scooter électrique, le français Matra présentait aux JPMS sa gamme 2011. On y découvrait notamment l'e-MO XP, un scooter plus puissant que la version standard et destiné aux professionnels ou aux particuliers exigeants. Il vient s'ajouter aux modèles e-MO et e-MO+, déjà présents au catalogue du constructeur français.
Voilà donc les quelques nouveautés qui ont marqué cette édition 2011 des JPMS. On retiendra tout de même qu'année après année, le salon accueille de moins en moins d'acteurs du monde du 50cm3. Espérons que cette tendance ne soit que passagère et liée à la crise économique. On vous donne rendez-vous l'année prochaine avec, espérons-le, d'avantage de nouveautés croustillantes à nous mettre sous la dent !
Très bon reportage :)
Sa fais du bien aux yeux de lires que les chinois essayent de s'améliorer dans leurs scooters, sa va faire de la concurrence et surement obliger les concurents à eux aussi augmenter leurs qualitées.
J'aime beaucoup aussi les nouveautés Artek, dommage qu'eux seul soit réprésentés, on aurait bien vu des retours tel que Hebo par exemple qui n'ont plus l'air de faire l'actualité.
Franklin31, le 08/02/2011 à 17h32, 5/5.
Très bon reportage en efffet, plein de nouveauté pour 2011 C'est good à savoir !
Shutdownfuri, le 08/02/2011 à 17h46, 5/5.
Un pot passage haut pour 50 chez artek ? :)
Intéressant tout ça !
Stuntro-forever, le 09/02/2011 à 12h38, 4/5.
Merci :).
Dommage que tu ne parle pas plus des marques Européennes, Japonaises et Taiwanaises :/. Il n'y avait pas grand chose a dire dessus peut être :/.
Que les chinois améliorent la qualité de leurs produits c'est normal. Encore quelques années et ils seront au niveau des Européens. Et encore quelques années de plus et ils seront au niveau des Japonais :).
Paikan, le 09/02/2011 à 20h18, 5/5.
Japonnaises meilleure qualité que les Europennes elle est pas mal celle ci ! ducati triumph,bmw mv agusta... sont bien mieux finies que les yamaha,suzuki ou encore les honda qui sont rappelons des motos bas de gamme,pas chère (hors r1 ect...)
Simbio, le 08/12/2011 à 17h49, 4/5.
Je suis interessée par le scoot razzo mais j'essite encore de le prendre, car je connait ps bien les scoot chinois
Bouba, le 24/04/2012 à 16h05, 5/5.