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Dernière mise à jour : mardi 09 février 2010

APRILIA Scarabeo 125 GT 05

2005 | Scooter GT
Garantie et Prix
- Occasion
- -
           Acheter     Assurer
Equipement
Porte-paquets :top-case
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : Oui
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Non
Coloris : Gris/argent ou gris foncé/gris clair
Constructeur / Distributeur
APRILIA
Piaggio France SAS
21, Rue Georges Boisseau
92110 CLICHY la Garenne
tél. : 01 58 74 74 00
fax : 01 58 74 74 35
www.aprilia.com
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Aprilia peaufine son Scarabeo pour 2005. Après un restyling complet en 2003 avec un nouveau carénage avant qui incorpore les protège-mains, le phare et les clignotants et la suppression des valises latérales que nombre d’acheteurs de Scarabeo laissaient au garage, le Scarabeo avait changé de moteur en 2004, passant au bloc Piaggio 4 soupapes. Pour 2005, il adopte le freinage intégral de l’Atlantic et augmente ainsi son attrait. Le pare-brise est un peu court, mais la protection est bonne. Le Scarabeo conserve ses qualités de confort et de comportement qui ont fait le succès de la première version. Le moteur affiche une belle santé mais se montre moins vif que le Rotax du premier modèle. Le top-case contient toujours deux casques, heureusement car il n’y a pas de coffre sous la selle.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
111 km/h
8,7 sec
3500 mm
4,4 l/100 km
220 km
Confort
Comportement sûr
Grand top-case
Pas de coffre sous selle
Pas de totalisateur partiel
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT
Cylindrée : 57 x 48,6 = 124 cm3
Puissance maxi : 15 ch à 9500 tr/mn
Couple : 10,2 nm à 6000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : chassis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique ø36 , déb. 110 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 90 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier 3 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier double piston
Pneu av. : 100/80 x 16; ar. : 130/80 x 16
Réservoir essence : 9,5 litres
Longueur : 2030 mm
Hauteur de selle : 800 mm
Poids à sec : 142 kg
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