Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : samedi 04 février 2012
BENELLI Pepe 50
2006 | Scooter Grandes Roues

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Non
Coloris : Gris, vert ou noir
Béquille : centrale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Non
Coloris : Gris, vert ou noir
Constructeur / Distributeur
BENELLI
Keeway France
92, rue Senouque
78530- Buc
Tel : 01 30 97 69 00
Fax : 01 30 97 06 97
www.benellimoto.com
Keeway France
92, rue Senouque
78530- Buc
Tel : 01 30 97 69 00
Fax : 01 30 97 06 97
www.benellimoto.com
Concurents
Très accessible et confortable pour tous les gabarits, ce scooter néo rétro, fabriqué désormais en Chine, embarque un petit monocylindre 2-temps qui se montre timide. La prise en main est évidente et la tenue de route rassure autant que le confort impressionne, quel que soit le gabarit du pilote. Les aspects pratiques sont réduits à leur plus simple expression, mais on apprécie de trouver un coffre pour ranger son casque jet, un plancher plat, une boîte à gants et un petit porte-paquet à l’arrière. Injustement méconnu, Ce Benelli Pepe mérite de sortir de son hibernation commerciale.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
45 km/h
nc
nc
3 l/100 km
250 km
nc
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3 l/100 km
250 km
| Esprit vintage Facilité de conduite Confort Prix |
| Moteur timide Détails de finition |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 2T, refroidi par air, admission par clapet
Cylindrée : 40 x 39,2 = 49,2 cm3
Puissance maxi : 3,8 ch à 6250 tr/mn
Couple : 3,9 nm à 5250 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. 75 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. 68 mm
Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 110 mm,
Pneu av. : 1,6 x 16; ar. : 1,85 x 16
Réservoir essence : 7,5 litres
Longueur : 1875 mm
Hauteur de selle : 770 mm
Poids à sec : 87 kg
Cylindrée : 40 x 39,2 = 49,2 cm3
Puissance maxi : 3,8 ch à 6250 tr/mn
Couple : 3,9 nm à 5250 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. 75 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. 68 mm
Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 110 mm,
Pneu av. : 1,6 x 16; ar. : 1,85 x 16
Réservoir essence : 7,5 litres
Longueur : 1875 mm
Hauteur de selle : 770 mm
Poids à sec : 87 kg
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