Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012
KEEWAY Matrix 125
2006 | Scooter Sport

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : jet
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Rouge, Blanc, Noir ou Jaune
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : jet
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Rouge, Blanc, Noir ou Jaune
Constructeur / Distributeur
Concurents
Le design de ce scooter chinois est fait en Europe et ainsi les produits se rapprochent un peu plus des standards recherchés chez nous. Le Matrix est un sportif à la ligne agressive et taillée à la serpe qui reprend la base du Focus. Ses formes anguleuses intègrent deux optiques et quatre phares. Le moteur 4 temps affiche de modestes prestations, mais cela convient pour la ville, moins sur voies rapides. Le petit disque avant procure des arrêts brefs alors que le tambour arrière se défend bien et n’est pas en reste. Le coffre loge juste un casque jet et l’instrumentation passe au tout digital pour 2007 avec une montre et une jauge à segments. Et tout cela à un tarif attractif avec un plancher plat et un porte-paquets pour mettre son sac.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
86 km/h
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| Porte-paquets Freinage Plancher plat |
| Petit réservoir Selle dure |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 52,4 x 57,8 = 124,6 cm3
Puissance maxi : 8,4 ch à 7500 tr/mn
Couple : 7,8 nm à 6500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 190 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 130 mm,
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 130/70 x 12
Réservoir essence : 5,2 litres
Longueur : 1800 mm
Hauteur de selle : mm
Poids à sec : 105 kg
Cylindrée : 52,4 x 57,8 = 124,6 cm3
Puissance maxi : 8,4 ch à 7500 tr/mn
Couple : 7,8 nm à 6500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 190 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 130 mm,
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 130/70 x 12
Réservoir essence : 5,2 litres
Longueur : 1800 mm
Hauteur de selle : mm
Poids à sec : 105 kg
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