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Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 21 mars 2010

HYOSUNG MS3

2007 | Scooter GT
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- 2690 €
           Acheter     Assurer
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : jet
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Oui
Coloris : Gris ou bleu
Constructeur / Distributeur
HYOSUNG
SIMA
ZI de Beaune Savigny BP 146
21 204 - Beaune Cedex
Tel : 03 80 22 06 13
Fax : 03 80 22 78 06
www.simamoto.fr
Concurents
ADIVA AD 125 09
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AEON Elite
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AEON Urban
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APRILIA Atlantic 125
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APRILIA Scarabeo 125 i.e 2010
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APRILIA Scarabeo 125 2008
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APRILIA Scarabeo i.e 2010
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AZTRAL GTX (JS120 )
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DAELIM S2 125 FI 2009
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EUROCKA Predator 125
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HONDA S-Wing 125
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KYMCO Dink Street 125
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KYMCO Dink125
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KYMCO Grand Dink 125 MMC
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LINHAI Monarch 125
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MALAGUTI Blog 125
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MALAGUTI Madison3 125
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MBK Skycruiser 2010
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MISTRAL Manhatan 125
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PEUGEOT Geopolis 125
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PEUGEOT Satelis 125 Evo
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PEUGEOT Satelis 125 K
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PEUGEOT Satelis 125 RS
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PEUGEOT Satelis 125 Urban
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PEUGEOT Satelis Black Sat
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PIAGGIO X7 125
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PIAGGIO Xevo 125
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REVATTO Imperator 125
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ROADSIGN 125GT
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SCARABUS GT 125
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SELECT UP Octalis
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SUZUKI Burgman 125 K7
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SUZUKI Burgman Winter Pack
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SYM GTS 125 Evo
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SYM Joyride 125 Evo
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TGB Xmotion
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VASTRO AS 125 City
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VECTRIX Maxiscooter
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YAMAHA Black X-Max 125
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YAMAHA X-Max 125 2010
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Depuis le Grand Prix, disparu en 2001, Hyosung ne produisait plus de scooter dans la classe GT. Voilà un joli retour en puissance avec ce MS3, proposé également en 250 cm3. Il répond à la tendance actuelle du GT urbain offrant polyvalence et fonctionnalité. Le coffre est juste, le tableau de bord rappelle le Sym GTS avec sa fenêtre digitale centrale avec jauge et température moteur qui encadre la montre et le totalisateur. Le remplissage d’essence est situé sur le tablier, comme souvent en Asie.Les lignes sont saillantes et traduisent puissance et efficacité, mais le nouveau moteur à 4 soupapes et refroidissement liquide déçoit en performances. Ce bloc est pourtant doté de l’injection et se montre souple. Autre surprise du côté du freinage avec un double disque avant, mais sans couplage. On note aussi la présence d’une boîte à gants et d’un porte-paquets, qui s’ajoute au plancher plat pour le transport de charges. En revanche, il faut la clé pour tout ouvrir ce qui n’est plus au goût du jour.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
103 km/h
9,3 sec
4500 mm
4,8 l/100 km
180 km
Equipement
Maniabilité
Souplesse
Serrures multiples
Puissance
Coffre moyen
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, double ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 52,4 x 57,8 = 124,6 cm3
Puissance maxi : 13 ch à 9500 tr/mn
Couple : 13,1 nm à 7800 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : cadre tubulaire acier
Suspension av. : fourche télescopique ø32 , déb. 70 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs, déb. 80 mm
Frein av. : 2 disques ø 240 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Pneu av. : 130/70 x 13; ar. : 140/60 x 14
Réservoir essence : 9 litres
Longueur : 2126 mm
Hauteur de selle : 730 mm
Poids à sec : 160 kg
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