GILERA Nexus 125

A force d’évoluer le Runner devient Nexus et adopte la tenue de ses grands frères 250 et 500. Désormais, la famille est au complet et le 125 y gagne une sacrée gueule mais aussi un gabarit plus important et un poids sérieusement en hausse. Plus question d’un sportif agile, mais on se rapproche d’un GT dont il offre d’ailleurs le confort et les rangements. Son coffre loge désormais un intégral + un jet écran et l’on dispose de rangements annexes bien pratiques. Coté moteur, on retrouve le bloc Leader Piaggio à 4 soupapes et refroidissement liquide qui offre 14,5 chevaux. La fourche est nouvelle et offre plus de débattement, les freins sont plus grands tandis que la roue arrière passe en 14 pouces, chaussée d’un pneu large alors que le Runner n’avait droit qu’à du 14 avant et 13 arrière. Coté instrumentation, c’est également la fête avec l’arrivée de la planche de bord des Nexus avec compte-tours installé au centre avec le joli bloc numérique proposant une montre et toutes les infos à droite.