Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : jeudi 28 août 2008
KEEWAY Focus 50
2006 | Scooter Sport

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : jet
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Bleu, orange, rouge ou noir
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : jet
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Bleu, orange, rouge ou noir
Constructeur / Distributeur
Concurents
APRILIA SR 50 R Factory
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APRILIA SR 50 Street
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BAOTIAN-mavip Rocky
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BENELLI 49 X
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BETA ARK 50
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CPI GTR 50
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DAELIM A-Four 50
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DAELIM S-Five 50
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DERBI GP1 Racing 50
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FYM Strike
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GENERIC XOR 50
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GILERA Runner SP 50
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GILERA Stalker 50
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GILERA Stalker 50 Naked
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HOOPER Sniper
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JINCHENG Kartet 50
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KEEWAY Matrix 50
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KYMCO Super 8 50
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KYMCO Super 9 MMC 50
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MALAGUTI F12 Phantom 50LC
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MALAGUTI F12 Phantom 50R
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MALAGUTI F12 S Phantom
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MALAGUTI F15 Firefox 50LC
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MALAGUTI F15 Firefox 50R
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MBK Booster 50
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MBK Booster NG 50
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MBK Nitro 50
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MBK Stunt 50
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MBK Stunt 50 Naked
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MISTRAL Rafal 50
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PEUGEOT Jet Force 50 C-Tech
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PEUGEOT Ludix 50 Blaster
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PEUGEOT Ludix 50 Snake
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PEUGEOT Speedfight 50 Air
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PEUGEOT Speedfight 50 Liquide
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PEUGEOT TKR 50
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PGO Big Max 50
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PGO Big Max 50S
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PGO G-Max 50
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PGO PMX 50
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PGO T-Rex 50
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PIAGGIO NRG Power DD 50
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PIAGGIO Typhoon XR 50
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REVATTO CityOne 07
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REVATTO Saphir
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REVATTO X jet 50
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SACHS SX1
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SELECT UP BUZZ
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SUZUKI Katana 50
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SYM Jet Euro 50
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SYM Jet Sport X SR
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TGB 303 Hawk 50
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TGB City 2
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TGB R50X
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TNT Monza 4T
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TOMOS Funtastic
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YAMAHA Aerox 50
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YAMAHA Bw s 50
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YAMAHA Bw s Next Generation 50
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YAMAHA BWs 50 12p
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YAMAHA Slider 50 Naked
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APRILIA SR 50 Street
BAOTIAN-mavip Rocky
BENELLI 49 X
BETA ARK 50
CPI GTR 50
DAELIM A-Four 50
DAELIM S-Five 50
DERBI GP1 Racing 50
FYM Strike
GENERIC XOR 50
GILERA Runner SP 50
GILERA Stalker 50
GILERA Stalker 50 Naked
HOOPER Sniper
JINCHENG Kartet 50
KEEWAY Matrix 50
KYMCO Super 8 50
KYMCO Super 9 MMC 50
MALAGUTI F12 Phantom 50LC
MALAGUTI F12 Phantom 50R
MALAGUTI F12 S Phantom
MALAGUTI F15 Firefox 50LC
MALAGUTI F15 Firefox 50R
MBK Booster 50
MBK Booster NG 50
MBK Nitro 50
MBK Stunt 50
MBK Stunt 50 Naked
MISTRAL Rafal 50
PEUGEOT Jet Force 50 C-Tech
PEUGEOT Ludix 50 Blaster
PEUGEOT Ludix 50 Snake
PEUGEOT Speedfight 50 Air
PEUGEOT Speedfight 50 Liquide
PEUGEOT TKR 50
PGO Big Max 50
PGO Big Max 50S
PGO G-Max 50
PGO PMX 50
PGO T-Rex 50
PIAGGIO NRG Power DD 50
PIAGGIO Typhoon XR 50
REVATTO CityOne 07
REVATTO Saphir
REVATTO X jet 50
SACHS SX1
SELECT UP BUZZ
SUZUKI Katana 50
SYM Jet Euro 50
SYM Jet Sport X SR
TGB 303 Hawk 50
TGB City 2
TGB R50X
TNT Monza 4T
TOMOS Funtastic
YAMAHA Aerox 50
YAMAHA Bw s 50
YAMAHA Bw s Next Generation 50
YAMAHA BWs 50 12p
YAMAHA Slider 50 Naked
Voilà une nouvelle marque qui débarque en France avec de grandes ambitions. Keeway est une marque qui fabrique ses engins dans la même usine que Généric et CPI, en Chine. Le design est fait en Europe et ainsi les produits se rapprochent un peu plus des standards recherchés chez nous. Le Focus se place sur le créneau sportif, même s’il traine encore un frein à tambour arrière. Le moteur deux temps a du répondant et une bonne allonge, mais la fourche manque d’une bonne hydraulique pour accepter les freinages mordants du petit disque. Le coffre loge juste un casque jet et l’instrumentation s’offre une montre. Et tout cela à un tarif attractif avec un plancher plat et un porte-paquets pour mettre son sac. Il change de nom pour 2007 et devient Fact avec une baisse de tarif.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
45 km/h
nc
nc
3,4 l/100 km
140 km
nc
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3,4 l/100 km
140 km
| Design sport Accélération Freinage Place à bord |
| Fourche Selle dure |

Fiche technique
Moteur : monocylindre 2T, refroidi par air, admission par clapet
Cylindrée : 40 x 39,2 = 49,2 cm3
Puissance maxi : 3,5 ch à 7000 tr/mn
Couple : 2,6 nm à 5300 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 190 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 130 mm,
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 130/70 x 12
Réservoir essence : 4,8 litres
Longueur : 1800 mm
Hauteur de selle : 780 mm
Poids à sec : 86 kg
Cylindrée : 40 x 39,2 = 49,2 cm3
Puissance maxi : 3,5 ch à 7000 tr/mn
Couple : 2,6 nm à 5300 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 190 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 130 mm,
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 130/70 x 12
Réservoir essence : 4,8 litres
Longueur : 1800 mm
Hauteur de selle : 780 mm
Poids à sec : 86 kg

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