Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 06 juillet 2008
CPI Aragon 50
2007 | Scooter urbain
Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : jet
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Gris - Noir - Bleu - Rouge
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : jet
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Gris - Noir - Bleu - Rouge
Constructeur / Distributeur
CPI
M-Roads
ZI les Fonds - Chemin Capeau
84270 – Vedene
Tel : 04 32 74 67 80
Fax : 04 32 74 67 84
www.cpi-motor-france.com
M-Roads
ZI les Fonds - Chemin Capeau
84270 – Vedene
Tel : 04 32 74 67 80
Fax : 04 32 74 67 84
www.cpi-motor-france.com
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L’Aragon succède à l’Oliver City qui était lui même venu du Hussard avec une nouvelle déco. Vif et maniable, ce scooter 50 fait merveille en ville. Les reprises sont bonnes ce qui le conforte en utilisation urbaine. L’Aragon est mieux équipé que le City et plus élégant avec son phare caractéristique à double optique superposée et son spoiler arrière. Si le coffre est un peu juste pour loger un intégral, le porte-bagage et le plancher plat lui donnent de bonnes capacités de charge. On apprécie le démarreur électrique doublé d’un kick, les deux béquilles même si la latérale à rappel automatique manque de stabilité et aussi le bon comportement dynamique. On note aussi la présence d’un pot inox, moins sujet à la rouille. La version GP, propose des coloris réplica GP et F1 avec un pot à cartouche et un tarif de 250€ supplémentaire.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
45 km/h
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| Pot inox Vivacité Deux béquilles Lignes superbes |
| Petit coffre |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 2T, refroidi par air, admission par clapet
Cylindrée : 40 x 39,2 = 50 cm3
Puissance maxi : ch à tr/mn
Couple : nm à tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø , déb. mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 190 mm, étrier simple piston
Frein ar. : tambour ø 110 mm,
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 120/70 x 12
Réservoir essence : 8 litres
Longueur : 1790 mm
Hauteur de selle : 760 mm
Poids à sec : 90 kg
Cylindrée : 40 x 39,2 = 50 cm3
Puissance maxi : ch à tr/mn
Couple : nm à tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø , déb. mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 190 mm, étrier simple piston
Frein ar. : tambour ø 110 mm,
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 120/70 x 12
Réservoir essence : 8 litres
Longueur : 1790 mm
Hauteur de selle : 760 mm
Poids à sec : 90 kg
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