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Dernière mise à jour : samedi 20 mars 2010

YAMAHA X-Max 250

2007 | Scooter GT
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- 4499 €
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Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral + jet
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Non
Coloris : argent, gris/bleu, gris/noir, blanc
Constructeur / Distributeur
YAMAHA
Yamaha Motor France,
ZA les Béthunes, 5 avenue du Fief
95310 - Saint Ouen l’Aumône
Tel : 01 34 30 31 00
Fax : 01 34 30 32 78
www.yamaha-motor.fr
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Le X-Max, première version, s’inspire de son cousin T-Max et s’incrit sur le registre sport/GT. Il adopte le même chassis que le 125 et l’on retrouve la même position, laissant peu de place pour les pieds. Il affiche de belles reprises et une vitesse de pointe qui n’a rien à envier à certains 300. Le coffre géant loge deux intégraux. Le X-Max est à la fois agile en ville et très stable sur route. La protection est correcte, mais le confort moyen à cause d’une selle ferme et de suspensions médiocres. Pour 2009, une version Black X-Max est proposée avec selle bicolore noire/rouge insert carbone et compteur rouge. Ce modèle est remplacé pour 2010.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
135 km/h
7,4 sec
5100 mm
4,4 l/100 km
280 km
Freinage
Vaste coffre
Performances
Comportement
Place des pieds
Direction un peu lourde
Suspension arr ferme
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 69 x 66,8 = 249,7 cm3
Puissance maxi : 20,1 ch à 7500 tr/mn
Couple : 20,8 nm à 6250 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø35 , déb. 110 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 95 mm
Frein av. : 1 disque ø 267 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 x 15; ar. : 140/70 x 14
Réservoir essence : 12,5 litres
Longueur : 2210 mm
Hauteur de selle : 785 mm
Poids à sec : 164 kg
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