Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : samedi 04 février 2012
PIAGGIO MP3 400
2007 | Scooter 3 roues
Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : petit
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : 2 intégraux
Rangement : non
Prise 12 volts : Oui
Coloris : gris, bleu, anthracite ou noir
Béquille : centrale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : petit
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : 2 intégraux
Rangement : non
Prise 12 volts : Oui
Coloris : gris, bleu, anthracite ou noir
Constructeur / Distributeur
PIAGGIO
PIAGGIO France S.A.S
21, rue georges Boisseau
92110 CLICHY
tél: 01 58 74 74 00
fax :01 58 74 74 35
www.piaggio.com
PIAGGIO France S.A.S
21, rue georges Boisseau
92110 CLICHY
tél: 01 58 74 74 00
fax :01 58 74 74 35
www.piaggio.com
Concurents
ADIVA AD3
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GILERA Fuoco 500
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PIAGGIO MP3 400 LT
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PIAGGIO MP3 400 LT Touring
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PIAGGIO MP3 500 LT Touring Business
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PIAGGIO MP3 500 LT Touring Sport
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QUADRO 3D
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QUADRO 3D
Ca ressemble à un scooter, ça offre les mêmes atouts qu’un scooter, avec en prime des qualités dynamiques nettement supérieures et une sécurité impressionnante au freinage et en courbe. L’engin se montre indifférent au revêtement. Route glissante, dégradée, le MP3 s’affranchit de tous les terrains, même sablonneux ou gravillonnés avec la même facilité et ne perd jamais son cap. On en perd même sa notion de limites, tant elles paraissent éloignées. Cette version 400 n’a pas de voie avant élargie et se trouve donc réservée aux permis moto. Roll Lock de série. Aspects pratiques largement suffisants, mais les gros casques intégraux ont du mal à rentrer dans le coffre.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
141 km/h
7,5 sec
4900 mm
6,1 l/100 km
190 km
7,5 sec
4900 mm
6,1 l/100 km
190 km
| Comportement Freinage Confort Vitesse en courbe Stationnement |
| Place aux pieds Prix Poids en ville |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 85,8 x 69 = 399 cm3
Puissance maxi : 34 ch à 7500 tr/mn
Couple : 37 nm à 5000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : double berceau acier
Suspension av. : mono-amortisseur et bras indépendant par roue ø , déb. 85 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 110 mm
Frein av. : 2 disques ø 240 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier deux pistons opposés
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 140/70 x 14
Réservoir essence : 12 litres
Longueur : 2190 mm
Hauteur de selle : 790 mm
Poids à sec : 238 kg
Cylindrée : 85,8 x 69 = 399 cm3
Puissance maxi : 34 ch à 7500 tr/mn
Couple : 37 nm à 5000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : double berceau acier
Suspension av. : mono-amortisseur et bras indépendant par roue ø , déb. 85 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 110 mm
Frein av. : 2 disques ø 240 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier deux pistons opposés
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 140/70 x 14
Réservoir essence : 12 litres
Longueur : 2190 mm
Hauteur de selle : 790 mm
Poids à sec : 238 kg
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