KYMCO XCiting 500i

Ce modèle pêchait par une consommation monstrueuse qui pénalisait l’autonomie sans qu’il n’affiche des performances au-dessus de la concurrence. Ce mal est en partie résolu avec l’adoption de l’injection qui porte l’autonomie à 200 km. Le mono 4 soupapes développe un cheval de moins à un régime inférieur alors que le couple reste identique. Le style s’inspire toujours du T-Max de Yamaha, mais le comportement est beaucoup moins homogène. Bon point avec l’équipement fourni dont un coffre à ouverture au contact avec prise 12v, mais qui ne loge qu’un seul casque. L’instrumentation est complète, mais le freinage intégral disparaît. Ce modèle disparait en 2010 laissant seul le Ri.