GILERA GP 800

Avec son bloc V2 de 839 cm3 et ses 75 chevaux, le GP 800 est le premier scooter à revendiquer de telles performances (200 km/h compteur. Le moteur étant monté rigide dans le cadre, comme sur le T-Max, il laisse peu de place pour le coffre qui loge juste un intégral. Le GP 800 est sobre question style avec quelques évolutions pour 2010 : saute-vent fumé, jantes et bras oscillant noirs, intérieur de tablier et fonds de compteurs peints... L’équipement est complet avec une belle instrumentation identique aux MP3, une bulle réglable... Les accélérations décoiffent mais l’engin manque nettement d’agilité en ville.