Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012
HONDA Jazz
2001 | Scooter GT

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : Oui
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : jet
Rangement : boîte à gants
Prise 12 volts : Non
Coloris : rouge, noir ou bleu
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : Oui
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : jet
Rangement : boîte à gants
Prise 12 volts : Non
Coloris : rouge, noir ou bleu
Constructeur / Distributeur
HONDA
Honda Motor Europe Sud
SA, parc d’activités de Pariest, BP 46, allée du 1er mai,
Croissy Beaubourg
77 312 - Marne la Vallée Cedex 2.
Tel : 01 60 37 30 00
Fax : 01 60 37 30 99
www.honda.fr
Honda Motor Europe Sud
SA, parc d’activités de Pariest, BP 46, allée du 1er mai,
Croissy Beaubourg
77 312 - Marne la Vallée Cedex 2.
Tel : 01 60 37 30 00
Fax : 01 60 37 30 99
www.honda.fr
Concurents
ADIVA AD 200
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ADIVA AD250
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ADIVA AR 200
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Aprilia Atlantic 300
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APRILIA Scarabeo 200 2008
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CF MOTO Jet Max 250
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KYMCO Dink Street 300 i ABS
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LINHAI Mainstreet 300
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MALAGUTI Madison3 250
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PEUGEOT Satelis 250
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PIAGGIO XEvo 250
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SUZUKI Gemma
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SYM GTS 300
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TGB Xmotion 250
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YAMAHA Majesty 250 2008
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YAMAHA X-Max 250 2010
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YAMAHA X-Max 250 ABS 2011
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Finalement, Honda s’est décidé a importé le nouveau Jazz en France, mais dans une version simplifiée (sans ABS et autres) afin de s’afficher à un prix encore raisonnable pour un 250. Le Jazz se place toutefois à un tarif où l’on trouve des 400 ou 500 cm3 ce qui explique qu’il n’a jamais connu le succès. L’évolution par rapport au Foresight est sensible, tant en comportement, qu’en équipement avec une belle intrumentation et un meilleur confort. Le moteur part promptement, mais marque le pas entre 40 et 60 km/h ce qui pénalise son efficacité urbaine. Bon freineur, il est très serein sur route et affiche une bonne vitesse de pointe. Mais il manque d’atout malgré une très belle instrumentation et un grand coffre. Le Forza lui succède en 2005.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
127 km/h
7,5 sec
4000 mm
4,7 l/100 km
250 km
7,5 sec
4000 mm
4,7 l/100 km
250 km
| Feinage CBS Confort Finition |
| Accélération Ouverture selle |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 72,7 x 60 = 249,4 cm3
Puissance maxi : 19,2 ch à 7000 tr/mn
Couple : 20 nm à 5500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique ø33 , déb. 100 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 120 mm
Frein av. : 1 disque ø 240 mm, étrier 3 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 110/90 x 13; ar. : 130/70x 13
Réservoir essence : 12 litres
Longueur : 2210 mm
Hauteur de selle : 720 mm
Poids à sec : 159 kg
Cylindrée : 72,7 x 60 = 249,4 cm3
Puissance maxi : 19,2 ch à 7000 tr/mn
Couple : 20 nm à 5500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique ø33 , déb. 100 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 120 mm
Frein av. : 1 disque ø 240 mm, étrier 3 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 110/90 x 13; ar. : 130/70x 13
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