Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012
YAMAHA Cygnus-X 2007
2007 | Scooter urbain
Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : volet anti-effraction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral
Rangement : vide-poches
Prise 12 volts : Non
Coloris : Gris ou noir
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : volet anti-effraction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral
Rangement : vide-poches
Prise 12 volts : Non
Coloris : Gris ou noir
Constructeur / Distributeur
YAMAHA
Yamaha Motor France,
ZA les Béthunes, 5 avenue du Fief
95310 - Saint Ouen l’Aumône
Tel : 01 34 30 31 00
Fax : 01 34 30 32 78
www.yamaha-motor.fr
Yamaha Motor France,
ZA les Béthunes, 5 avenue du Fief
95310 - Saint Ouen l’Aumône
Tel : 01 34 30 31 00
Fax : 01 34 30 32 78
www.yamaha-motor.fr
Concurents
APRILIA Mojito 125 Custom
Voir | Comparer
APRILIA Scarabeo 125 i.e. 2012
Voir | Comparer
ARDILA AS 126
Voir | Comparer
ARDILA ASX 125
Voir | Comparer
BENELLI Velvet 125 E3
Voir | Comparer | Essai
C-Lect C-Dynamic
Voir | Comparer
CARGOBIKE AS125 09
Voir | Comparer | Essai
CPI Oliver
Voir | Comparer
DAELIM B-bone
Voir | Comparer | Essai
DAELIM Besbi
Voir | Comparer | Essai
DAELIM Delfi
Voir | Comparer | Essai
DAELIM S1
Voir | Comparer | Essai
DERBI Rambla
Voir | Comparer | Essai
E-max 120 L
Voir | Comparer | Essai
E-MAX 120 S
Voir | Comparer | Essai
EUROCKA Star 125
Voir | Comparer | Essai
GARELLI Flexi
Voir | Comparer
Govecs Go! S3.4
Voir | Comparer | Essai
GOWINN Dolce Vita 125
Voir | Comparer | Essai
HONDA PCX
Voir | Comparer | Essai
Honda Vision 110
Voir | Comparer | Essai
KIOS VX75
Voir | Comparer | Essai
KYMCO Agility 125
Voir | Comparer | Essai
KYMCO Agility 125 RS
Voir | Comparer
Kymco G-Dink 125
Voir | Comparer | Essai
KYMCO Like 125
Voir | Comparer | Essai
KYMCO Movie S EFI
Voir | Comparer | Essai
KYMCO Sento100
Voir | Comparer
Lambretta LN
Voir | Comparer | Essai
LINHAI Eggy 125
Voir | Comparer | Essai
LML Star 4T
Voir | Comparer | Essai
MBK Flame-X 2007
Voir | Comparer | Essai
MBK Waap
Voir | Comparer | Essai
NECO Italia 125
Voir | Comparer | Essai
Peugeot Citystar
Voir | Comparer | Essai
PEUGEOT New Vivacity 125
Voir | Comparer | Essai
PGO Libra 125
Voir | Comparer | Essai
PGO Ligero
Voir | Comparer
PIAGGIO FLY 125
Voir | Comparer | Essai
REVATTO Futura GT
Voir | Comparer | Essai
REVATTO Turini
Voir | Comparer
RIEJU Pacific125
Voir | Comparer
ROADSIGN 125R
Voir | Comparer | Essai
SACHS 125 ER
Voir | Comparer
SACHS BEE
Voir | Comparer
SACHS Eagle 125
Voir | Comparer
SWEET-ELEC Sweet GT
Voir | Comparer | Essai
SYM Allo 125
Voir | Comparer | Essai
SYM Fiddle 125
Voir | Comparer | Essai
SYM Mio 100
Voir | Comparer | Essai
SYM Orbit 125
Voir | Comparer | Essai
SYM Tonik 125
Voir | Comparer | Essai
SYM VS 125
Voir | Comparer | Essai
TNT ScooterOne 125
Voir | Comparer
VASTRO AS 125 Mugello
Voir | Comparer
VASTRO AS 125 Rocade
Voir | Comparer | Essai
VASTRO AS 125 RT
Voir | Comparer
VEPE Predator
Voir | Comparer | Essai
VESPA GTS 125
Voir | Comparer | Essai
VESPA GTS 125 Super ie
Voir | Comparer | Essai
VESPA LX 125 ie
Voir | Comparer
VESPA LX Touring 125 ie
Voir | Comparer | Essai
VESPA LXV 125
Voir | Comparer | Essai
Vespa PX 125
Voir | Comparer | Essai
VESPA S 125 ie
Voir | Comparer | Essai
VESPA S College 125 ie
Voir | Comparer | Essai
Xor XO2
Voir | Comparer | Essai
YAMAHA Vity
Voir | Comparer | Essai
ZNEN Nouteca F8
Voir | Comparer | Essai
APRILIA Scarabeo 125 i.e. 2012
ARDILA AS 126
ARDILA ASX 125
BENELLI Velvet 125 E3
C-Lect C-Dynamic
CARGOBIKE AS125 09
CPI Oliver
DAELIM B-bone
DAELIM Besbi
DAELIM Delfi
DAELIM S1
DERBI Rambla
E-max 120 L
E-MAX 120 S
EUROCKA Star 125
GARELLI Flexi
Govecs Go! S3.4
GOWINN Dolce Vita 125
HONDA PCX
Honda Vision 110
KIOS VX75
KYMCO Agility 125
KYMCO Agility 125 RS
Kymco G-Dink 125
KYMCO Like 125
KYMCO Movie S EFI
KYMCO Sento100
Lambretta LN
LINHAI Eggy 125
LML Star 4T
MBK Flame-X 2007
MBK Waap
NECO Italia 125
Peugeot Citystar
PEUGEOT New Vivacity 125
PGO Libra 125
PGO Ligero
PIAGGIO FLY 125
REVATTO Futura GT
REVATTO Turini
RIEJU Pacific125
ROADSIGN 125R
SACHS 125 ER
SACHS BEE
SACHS Eagle 125
SWEET-ELEC Sweet GT
SYM Allo 125
SYM Fiddle 125
SYM Mio 100
SYM Orbit 125
SYM Tonik 125
SYM VS 125
TNT ScooterOne 125
VASTRO AS 125 Mugello
VASTRO AS 125 Rocade
VASTRO AS 125 RT
VEPE Predator
VESPA GTS 125
VESPA GTS 125 Super ie
VESPA LX 125 ie
VESPA LX Touring 125 ie
VESPA LXV 125
Vespa PX 125
VESPA S 125 ie
VESPA S College 125 ie
Xor XO2
YAMAHA Vity
ZNEN Nouteca F8
Evolution importante du Cygnus-X à l’occasion du passage à Euro-3 qui se fait sur le moteur à refroidissement par air bien connu. Sur le papier, il perd quelques dizième de chevaux et un peu de couple, malgré l’adoption d’une alimentation à injection électronique, mais reste aussi efficace à l’usage. Le Cygnus 2007 se distingue par une nouvelle face avant plus en rondeurs avec toujours les clignotants intégrés dans le capotage de guidon. C’est au niveau de la vie à bord que les choses s’améliorent le plus avec un tableau de bord bien plus riche avec montre et partiel ajoutés à une jauge à segments très lisible. Le Cygnus conserve son plancher plat et récupère un vide-poche dans son tablier, bien pratique pour loger revues ou petit sac pendant le trajet. Le contacteur reçoit une protection magnétique type Suzuki Burgman et conserve l’ouverture du coffre sous la selle, toujours aussi généreux en volume. Le bouchon d’essence est également revu avec la disparition de la trappe et un accès direct par bouchon sur le tablier. Ces équipement grève le poids de 2 kg alors que la hauteur de selle grimpe de 15 mm.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
102 km/h
8,1 sec
3160 mm
3,4 l/100 km
210 km
8,1 sec
3160 mm
3,4 l/100 km
210 km
| Rangements Plancher plat Facilité de conduite |
| Protection Place à bord Suspensions fermes |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 52,4 x 57,9 = 124,8 cm3
Puissance maxi : 10,9 ch à 8500 tr/mn
Couple : 9,3 nm à 7500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø31 , déb. 78 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs, déb. 96 mm
Frein av. : 1 disque ø 216 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 150 mm,
Pneu av. : 110/70x12; ar. : 120/70x12
Réservoir essence : 7,1 litres
Longueur : 1855 mm
Hauteur de selle : 785 mm
Poids à sec : 116 kg
Cylindrée : 52,4 x 57,9 = 124,8 cm3
Puissance maxi : 10,9 ch à 8500 tr/mn
Couple : 9,3 nm à 7500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø31 , déb. 78 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs, déb. 96 mm
Frein av. : 1 disque ø 216 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 150 mm,
Pneu av. : 110/70x12; ar. : 120/70x12
Réservoir essence : 7,1 litres
Longueur : 1855 mm
Hauteur de selle : 785 mm
Poids à sec : 116 kg
Occasions scooter
Actuellement
3126
annonces | + d'annonces | Votre annonce ICI

