Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012
HONDA Foresight
1998 | Scooter GT

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : Oui
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral
Rangement : vide-poches et boîte à gants
Prise 12 volts : Non
Coloris : rouge, noir ou bleu
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : Oui
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral
Rangement : vide-poches et boîte à gants
Prise 12 volts : Non
Coloris : rouge, noir ou bleu
Constructeur / Distributeur
HONDA
Honda Motor Europe Sud
SA, parc d’activités de Pariest, BP 46, allée du 1er mai,
Croissy Beaubourg
77 312 - Marne la Vallée Cedex 2.
Tel : 01 60 37 30 00
Fax : 01 60 37 30 99
www.honda.fr
Honda Motor Europe Sud
SA, parc d’activités de Pariest, BP 46, allée du 1er mai,
Croissy Beaubourg
77 312 - Marne la Vallée Cedex 2.
Tel : 01 60 37 30 00
Fax : 01 60 37 30 99
www.honda.fr
Concurents
ADIVA AD 200
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ADIVA AD250
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ADIVA AR 200
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Aprilia Atlantic 300
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APRILIA Scarabeo 200 2008
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CF MOTO Jet Max 250
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KYMCO Dink Street 300 i ABS
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LINHAI Mainstreet 300
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MALAGUTI Madison3 250
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PEUGEOT Satelis 250
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PIAGGIO XEvo 250
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SUZUKI Gemma
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SYM GTS 300
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TGB Xmotion 250
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YAMAHA Majesty 250 2008
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YAMAHA X-Max 250 2010
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YAMAHA X-Max 250 ABS 2011
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YAMAHA X-Max 250 ABS 2011
En sortant son Foresight en 1998, 10 ans après son Spazio, Honda fait franchir une nouvelle étape aux scooters de grosse cylindrée. Certes les performances de ce 250 ne font plus réellement la différence par rapport aux meilleurs 125, mais il offre un comportement rassurant avec son freinage intégral, même si l’on s’étonne de trouver encore un tambour arrière. Même si les suspensions ne sont pas son point fort, le Foresight se montre confortable et correctement équipé. On apprécie son grand coffre à ouverture latérale mais sa ligne manque déjà de tonus et son instrumentation pauvre fait défaut à l’aube du 3ème millénaire. Ce modèle, se trouve désormais supplanté par le Jazz puis le Forza et n’est plus importé en 2004.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
126 km/h
7,4 sec
3900 mm
5,4 l/100 km
220 km
7,4 sec
3900 mm
5,4 l/100 km
220 km
| Comportement Freinage Finition |
| Suspensions fermes Instrumentation |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 72,7 x 60 = 249,4 cm3
Puissance maxi : 19,8 ch à 7000 tr/mn
Couple : 20 nm à 5500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique ø33 , déb. 89 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. 96 mm
Frein av. : 1 disque ø 240 mm, étrier 3 pistons
Frein ar. : tambour ø 160 mm,
Pneu av. : 110/100 x 12; ar. : 130/90 x 12
Réservoir essence : 12 litres
Longueur : 2070 mm
Hauteur de selle : 745 mm
Poids à sec : 150 kg
Cylindrée : 72,7 x 60 = 249,4 cm3
Puissance maxi : 19,8 ch à 7000 tr/mn
Couple : 20 nm à 5500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique ø33 , déb. 89 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. 96 mm
Frein av. : 1 disque ø 240 mm, étrier 3 pistons
Frein ar. : tambour ø 160 mm,
Pneu av. : 110/100 x 12; ar. : 130/90 x 12
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