HONDA Forza

Exit le Jazz qui n’a jamais trouvé son public à cause d’un tarif trop élevé. Cette fois, Honda fait le plein de hi-tech sur son Forza avec l’injection, l’ABS, mais aussi une clé magnétique et une boîte séquentielle à 6 rapports où l’on peut choisir son mode manuel ou automatique. Le moteur offre une belle linéarité et propose son meilleur rendement en mode Sport, le Drive étant un peu molasson. La vitesse de pointe est correcte avec un net gain par rapport au Jazz. Le Forza affiche aussi un super freinage avec sa répartition CBS et son ABS. Côté pratique, le Forza reçoit donc une commande par carte codée. Plus de clé et un commutateur qui permet de démarrer, ouvrir le coffre et la boîte à gants, une fois que la carte apparait dans un champ de 2 mètres autour du scooter. A ce tarif, le Forza se place en concurrence avec les 400 ou 500 cm3.