Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012
HONDA SH 125 i
2005 | Scooter Grandes Roues
Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : 1/2 jet
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Non
Coloris : rouge, noir, ivoire ou argent
Béquille : centrale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : 1/2 jet
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Non
Coloris : rouge, noir, ivoire ou argent
Constructeur / Distributeur
HONDA
Honda Motor Europe Sud
SA, parc d’activités de Pariest, BP 46, allée du 1er mai,
Croissy Beaubourg
77 312 - Marne la Vallée Cedex 2.
Tel : 01 60 37 30 00
Fax : 01 60 37 30 99
www.honda.fr
Honda Motor Europe Sud
SA, parc d’activités de Pariest, BP 46, allée du 1er mai,
Croissy Beaubourg
77 312 - Marne la Vallée Cedex 2.
Tel : 01 60 37 30 00
Fax : 01 60 37 30 99
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Après 4 ans, il était bon de faire évoluer le SH et Honda a bien fait les choses. Son appelation reçoit un petit i, comme Injection, car son moteur passe à ce mode d’alimentation ce qui lui permet aussi de s’afficher aux normes Euro-3. Doté de l’injection, son moteur 4 temps à refroidissement liquide est encore plus sobre. Il se montre brillant et vif au démarrage ce qui en fait un outil urbain séduisant.Il gagne aussi en confort et se replace ainsi parmis les plus évolués des scooters grandes roues. Le Honda affiche un gabarit idéal, associé à une maniabilité hors paire, tout en offrant une protection en hausse avec un tablier plus large, mais toujours pas de pare-brise. Il conserve ses qualités de transport avec son plancher plat et son porte-paquets livré avec le top-case en option (100€), car le coffre à casque ne loge qu’un petit jet. On apprécie toujours le CBS couplant les freins avant et arrière. Une version Top-Box est proposée avec un top-case pour 100€ de plus.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
106 km/h
8,4 sec
3750 mm
3,5 l/100 km
210 km
8,4 sec
3750 mm
3,5 l/100 km
210 km
| Comportement sûr Confort Accélérations Version Top-Box |
| Petit coffre Protection |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 52,4 X 57,8 = 124,6 cm3
Puissance maxi : 13,2 ch à 9000 tr/mn
Couple : 11,1 nm à 7000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche hydraulique ø33 , déb. 90 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs, déb. 82 mm
Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 130 mm, intégral
Pneu av. : 100/80X16; ar. : 120/80 x 16
Réservoir essence : 7,5 litres
Longueur : 2010 mm
Hauteur de selle : 790 mm
Poids à sec : 127 kg
Cylindrée : 52,4 X 57,8 = 124,6 cm3
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Suspension av. : fourche hydraulique ø33 , déb. 90 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs, déb. 82 mm
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Frein ar. : tambour ø 130 mm, intégral
Pneu av. : 100/80X16; ar. : 120/80 x 16
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