Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 14 mars 2010
GILERA Nexus 500 06
2006 | Scooter Sport

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : petit
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : intégral
Rangement : boîte à gants
Prise 12 volts : Oui
Coloris : rouge ou blanc
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : petit
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : intégral
Rangement : boîte à gants
Prise 12 volts : Oui
Coloris : rouge ou blanc
Constructeur / Distributeur
GILERA
PIAGGIO France S.A.S
21, rue georges Boisseau
92110 CLICHY
tél: 01 58 74 74 00
fax :01 58 74 74 35
www.piaggio.com
PIAGGIO France S.A.S
21, rue georges Boisseau
92110 CLICHY
tél: 01 58 74 74 00
fax :01 58 74 74 35
www.piaggio.com
Concurents
Le Nexus évolue esthétiquement pour 2006 avec des clignotants qui intègrent le carénage encore affiné et des rétros qui passent sur le guidon. Il conserve le brillant moteur à injection, puissant mais pas très souple. Gilera a doté ce scooter sport d’un robuste châssis spécifique et d’une suspension arrière originale qui permet de régler l’assiette du scooter. Les roues en 15 avant et 14 arrière, chaussées de gros pneus, confortent l’excellent comportement routier. Il se place avec précision en courbe et l’on vient moins facilement faire frotter la béquille. Le freinage est couplé avt/arr, mais le coffre est toujours un peu juste.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
160 km/h
6,6 sec
4900 mm
5,9 l/100 km
260 km
6,6 sec
4900 mm
5,9 l/100 km
260 km
| Ligne sport Suspension Finition Performances Tenue de route |
| Petit coffre Lourdeur Souplesse moteur Prix Confort ferme |

Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 92 x 69 = 460 cm3
Puissance maxi : 40,1 ch à 7500 tr/mn
Couple : 43 nm à 5500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche hydraulique ø41 , déb. 93 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 90 mm
Frein av. : 2 disques ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 x 15; ar. : 160/60 x 14
Réservoir essence : 15 litres
Longueur : 2100 mm
Hauteur de selle : 795 mm
Poids à sec : 195 kg
Cylindrée : 92 x 69 = 460 cm3
Puissance maxi : 40,1 ch à 7500 tr/mn
Couple : 43 nm à 5500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche hydraulique ø41 , déb. 93 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 90 mm
Frein av. : 2 disques ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 x 15; ar. : 160/60 x 14
Réservoir essence : 15 litres
Longueur : 2100 mm
Hauteur de selle : 795 mm
Poids à sec : 195 kg
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