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Guide d'achat scooter
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Dernière mise à jour : jeudi 04 décembre 2008

GILERA Nexus 500 06

2006 | Scooter Sport
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- 6599 €
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Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : petit
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : intégral
Rangement : boîte à gants
Prise 12 volts : Oui
Coloris : rouge, gris
Constructeur / Distributeur
GILERA
PIAGGIO France S.A.S
21, rue georges Boisseau
92110 CLICHY
tél: 01 58 74 74 00
fax :01 58 74 74 35
www.piaggio.com
Concurents
APRILIA Atlantic 500 Sprint
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KYMCO XCiting 500i
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YAMAHA T-max 500 2008
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Le Nexus évolue esthétiquement pour 2006 avec des clignotants qui intègrent le carénage encore affiné et des rétros qui passent sur le guidon. Le Nexus conserve le brillant moteur du 500 X9 à injection. Gilera a doté ce scooter sport d’un robuste châssis spécifique et d’une suspension arrière originale qui permet de régler l’assiette du scooter grâce à une biellette située entre le cadre et l’amortisseur placé horizontalement. Les roues en 15 avant et 14 arrière, chaussées de gros pneus, confortent l’excellent comportement routier. Il se place avec précision en courbe et l’on vient moins facilement faire frotter la béquille. L’instrumentation moderne et complète comprend un bloc digital reprenant les fonctions ordinateur connues sur le X9. Le coffre est toujours un peu juste, mais il se dote du freinage intégral.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
160 km/h
6,6 sec
4900 mm
5,9 l/100 km
260 km
Ligne sport
Suspension
Finition
Performances
Tenue de route
Petit coffre
Béquille auto
Lourdeur
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 92 x 69 = 460 cm3
Puissance maxi : 40,1 ch à 7500 tr/mn
Couple : 43 nm à 5500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche hydraulique ø41 , déb. 93 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 90 mm
Frein av. : 2 disques ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 x 15; ar. : 160/60 x 14
Réservoir essence : 15 litres
Longueur : 2100 mm
Hauteur de selle : 795 mm
Poids à sec : 195 kg
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