Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012
HONDA SH 125
2001 | Scooter Grandes Roues

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : jet
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Non
Coloris : gris ou noir
Béquille : centrale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : jet
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Non
Coloris : gris ou noir
Constructeur / Distributeur
HONDA
Honda Motor Europe Sud
SA, parc d’activités de Pariest, BP 46, allée du 1er mai,
Croissy Beaubourg
77 312 - Marne la Vallée Cedex 2.
Tel : 01 60 37 30 00
Fax : 01 60 37 30 99
www.honda.fr
Honda Motor Europe Sud
SA, parc d’activités de Pariest, BP 46, allée du 1er mai,
Croissy Beaubourg
77 312 - Marne la Vallée Cedex 2.
Tel : 01 60 37 30 00
Fax : 01 60 37 30 99
www.honda.fr
Concurents
AEON Urban
Voir | Comparer
APRILIA SportCity Cube 125
Voir | Comparer | Essai
APRILIA SportCity One125
Voir | Comparer | Essai
BAOTIAN BT125 M3
Voir | Comparer
BENELLI Caffenero 125
Voir | Comparer
CF MOTO E-Charm 125 Inj
Voir | Comparer | Essai
GARELLI XO’
Voir | Comparer
HONDA Innova 125 i
Voir | Comparer
HONDA SH 125i 09 Disque
Voir | Comparer | Essai
KEEWAY Outlook 125
Voir | Comparer | Essai
KYMCO Agility 125 City
Voir | Comparer | Essai
KYMCO People GT 125 Injection
Voir | Comparer | Essai
MALAGUTI Centro 125
Voir | Comparer | Essai
MBK Cityliner
Voir | Comparer | Essai
MZ Mantizz
Voir | Comparer
PEUGEOT LXR 125
Voir | Comparer | Essai
PEUGEOT Tweet 125
Voir | Comparer | Essai
PIAGGIO Beverly 125 i.e
Voir | Comparer | Essai
PIAGGIO Carnaby
Voir | Comparer | Essai
PIAGGIO Liberty 125 04
Voir | Comparer
REVATTO Loop
Voir | Comparer | Essai
SUZUKI SIXteen
Voir | Comparer | Essai
SYM Citycom 125
Voir | Comparer | Essai
SYM Symphony 125 S
Voir | Comparer | Essai
YAMAHA X-City
Voir | Comparer | Essai
Yamaha Xenter 125
Voir | Comparer | Essai
APRILIA SportCity Cube 125
APRILIA SportCity One125
BAOTIAN BT125 M3
BENELLI Caffenero 125
CF MOTO E-Charm 125 Inj
GARELLI XO’
HONDA Innova 125 i
HONDA SH 125i 09 Disque
KEEWAY Outlook 125
KYMCO Agility 125 City
KYMCO People GT 125 Injection
MALAGUTI Centro 125
MBK Cityliner
MZ Mantizz
PEUGEOT LXR 125
PEUGEOT Tweet 125
PIAGGIO Beverly 125 i.e
PIAGGIO Carnaby
PIAGGIO Liberty 125 04
REVATTO Loop
SUZUKI SIXteen
SYM Citycom 125
SYM Symphony 125 S
YAMAHA X-City
Yamaha Xenter 125
Honda s’attaque au marché du scooter grandes roues avec son SH et ce modèle s’installe vite comme la meilleure vente européenne. A mi-chemin entre un Scarabeo et un Liberty, le Honda adopte un gabarit idéal, associé à une maniabilité hors paire qui fait merveille en ville. Comme son moteur 4 temps à refroidissement liquide est écologique mais se montre brillant et vif au démarrage, voilà un outil urbain séduisant, même si la protection laisse à désirer. On apprécie la boîte à gants, le plancher plat et le porte-paquet, même si le coffre à casque ne loge qu’un jet. Le confort est également excellent et la sécurité accrue avec le freinage couplé. Il est restylé pour 2005 et adopte aussi une motorisation à injection.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
105 km/h
8,2 sec
3750 mm
4,4 l/100 km
190 km
8,2 sec
3750 mm
4,4 l/100 km
190 km
| Freinage Confort Accélérations |
| Protection, Finition coffre |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT
Cylindrée : 52,4 X 57,8 = 124,6 cm3
Puissance maxi : 13,2 ch à 9000 tr/mn
Couple : 11,1 nm à 7000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche hydraulique ø33 , déb. 120 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs, déb. 70 mm
Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 130 mm, intégral
Pneu av. : 100/80X16; ar. : 120/80 x 16
Réservoir essence : 8,3 litres
Longueur : 2010 mm
Hauteur de selle : 780 mm
Poids à sec : 123 kg
Cylindrée : 52,4 X 57,8 = 124,6 cm3
Puissance maxi : 13,2 ch à 9000 tr/mn
Couple : 11,1 nm à 7000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche hydraulique ø33 , déb. 120 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs, déb. 70 mm
Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 130 mm, intégral
Pneu av. : 100/80X16; ar. : 120/80 x 16
Réservoir essence : 8,3 litres
Longueur : 2010 mm
Hauteur de selle : 780 mm
Poids à sec : 123 kg
Occasions scooter
Actuellement
3126
annonces | + d'annonces | Votre annonce ICI

