Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : jeudi 04 décembre 2008
HONDA @ NES
2000 | Scooter urbain

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Non
Coloris : gris/argent, vert/or ou marron/cuivre
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Non
Coloris : gris/argent, vert/or ou marron/cuivre
Constructeur / Distributeur
HONDA
Honda Motor Europe Sud
SA, parc d’activités de Pariest, BP 46, allée du 1er mai,
Croissy Beaubourg
77 312 - Marne la Vallée Cedex 2.
Tel : 01 60 37 30 00
Fax : 01 60 37 30 99
www.honda.fr
Honda Motor Europe Sud
SA, parc d’activités de Pariest, BP 46, allée du 1er mai,
Croissy Beaubourg
77 312 - Marne la Vallée Cedex 2.
Tel : 01 60 37 30 00
Fax : 01 60 37 30 99
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Le “ @ ” est un concentré du savoir-faire Honda. En bon scooter urbain, il possède une ligne élégante tout en restant sobre. Son moteur 4T à refroidissement liquide répond aux exigences de la norme EURO-2, et se montre performant avec des accélérations énergiques. Un système d’injection d’air frais améliore la combustion et il reçoit un catalyseur métallique. Le chassis offre confort et sécurité avec un freinage diabolique. Un très bon urbain à qui il manque un pare-brise pour le quotidien. Son tarif élevé a limité sa diffusion à la clientèle branchée. Une version Stop & Go coupe le moteur après 3 secondes au ralenti. A la moindre rotation de la poignée, il redémarre automatiquement. Ces modèles ont été arrêté à la fin 2003.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
103 km/h
8,4 sec
4300 mm
4,5 l/100 km
200 km
8,4 sec
4300 mm
4,5 l/100 km
200 km
| Confort Freinage Moteur vif |
| Prix élevé Protection réduite |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT
Cylindrée : 52,4 x 57,8 = 124,6 cm3
Puissance maxi : 13,9 ch à 9000 tr/mn
Couple : 10,8 nm à 7000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche hydraulique ø33 , déb. 88 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs, déb. 75 mm
Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 130 mm,
Pneu av. : 110/90X13; ar. : 130/70 x 13
Réservoir essence : 9 litres
Longueur : 1930 mm
Hauteur de selle : 790 mm
Poids à sec : 120 kg
Cylindrée : 52,4 x 57,8 = 124,6 cm3
Puissance maxi : 13,9 ch à 9000 tr/mn
Couple : 10,8 nm à 7000 tr/mn
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Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 130 mm,
Pneu av. : 110/90X13; ar. : 130/70 x 13
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