Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012
GILERA Runner 200 VXR
2002 | Scooter Sport

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : petit
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : argent/gris ou noir mat/gris
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : petit
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : argent/gris ou noir mat/gris
Constructeur / Distributeur
GILERA
PIAGGIO France S.A.S
21, rue georges Boisseau
92110 CLICHY
tél: 01 58 74 74 00
fax :01 58 74 74 35
www.piaggio.com
PIAGGIO France S.A.S
21, rue georges Boisseau
92110 CLICHY
tél: 01 58 74 74 00
fax :01 58 74 74 35
www.piaggio.com
Concurents
Le Runner a été le premier scooter à proposer une approche sportive issue de la moto. D’ailleurs il se chevauche comme une moto et son comportement diffère de ce que l’on connait sur un scooter classique. Ce comportement entre moto et scooter en fait un engin fort efficace qui conserve des atouts du scooter comme son coffre à casque, son confort et sa protection, même réduite ici. On regrette toutefois un manque de précision du train avant et un manque de protection. Cette version VXR succède avec au modèles 2 temps, fort espliègle surtout en 180 cm3. Il reçoit donc un moteur 4 temps depuis 2001. Mi-2002, il adopte le nouveau bloc Leader 200 Piaggio développant 21 chevaux dans cette version vraiment efficace. Le Runner bénéficie également d’un restyling avec un arrière modifié intégrant un nouvel optique, un porte-paquets et une selle rallongée.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
126 km/h
8,2 sec
4005 mm
4,8 l/100 km
250 km
8,2 sec
4005 mm
4,8 l/100 km
250 km
| Concept Accélération Freinage |
| Protection Train avant Instrumentation |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT
Cylindrée : 72 x 48,6 = 198 cm3
Puissance maxi : 21 ch à 8500 tr/mn
Couple : 17,5 nm à 6500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø35 , déb. mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs hydrauliques, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 130/70 x 12
Réservoir essence : 12 litres
Longueur : 1900 mm
Hauteur de selle : 820 mm
Poids à sec : 127 kg
Cylindrée : 72 x 48,6 = 198 cm3
Puissance maxi : 21 ch à 8500 tr/mn
Couple : 17,5 nm à 6500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø35 , déb. mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs hydrauliques, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 130/70 x 12
Réservoir essence : 12 litres
Longueur : 1900 mm
Hauteur de selle : 820 mm
Poids à sec : 127 kg
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