Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012
GILERA Runner 125 VX
2002 | Scooter Sport

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : petit
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : argent/noir, rouge/gris ou jaune/gris
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : petit
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : argent/noir, rouge/gris ou jaune/gris
Constructeur / Distributeur
GILERA
PIAGGIO France S.A.S
21, rue georges Boisseau
92110 CLICHY
tél: 01 58 74 74 00
fax :01 58 74 74 35
www.piaggio.com
PIAGGIO France S.A.S
21, rue georges Boisseau
92110 CLICHY
tél: 01 58 74 74 00
fax :01 58 74 74 35
www.piaggio.com
Concurents
Le Runner a été le premier scooter à proposer une approche sportive issue de la moto. D’ailleurs il se chevauche comme une moto et son comportement diffère de ce que l’on connait sur un scooter classique. Ce comportement entre moto et scooter en fait un engin fort efficace qui conserve des atouts du scooter comme son coffre à casque, son confort et sa protection, même réduite ici. On regrette toutefois un manque de précision du train avant. Cette version VXR succède au modèles 2 temps, fort espliègle. Il reçoit donc un moteur 4 temps depuis 2002, avec le bloc Piaggio du X9. Le Runner bénéficie également d’un restyling avec un arrière modifié intégrant un nouvel optique, un porte-paquets et une selle rallongée. Fin 2005, il évolue totalement en reprenant une robe proche du Nexus.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
109 km/h
8,5 sec
4005 mm
4,7 l/100 km
250 km
8,5 sec
4005 mm
4,7 l/100 km
250 km
| Concept sport-GT Moteur 4 temps |
| Train avant imprécis Protection Pas de montre |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT
Cylindrée : 57 x 48,6 = 124 cm3
Puissance maxi : 15 ch à 9700 tr/mn
Couple : 12 nm à 8000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø35 , déb. mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs hydrauliques, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 130/70 x 12
Réservoir essence : 12 litres
Longueur : 1900 mm
Hauteur de selle : 820 mm
Poids à sec : 119 kg
Cylindrée : 57 x 48,6 = 124 cm3
Puissance maxi : 15 ch à 9700 tr/mn
Couple : 12 nm à 8000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø35 , déb. mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs hydrauliques, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 130/70 x 12
Réservoir essence : 12 litres
Longueur : 1900 mm
Hauteur de selle : 820 mm
Poids à sec : 119 kg
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