Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012
GILERA Runner 125 SP
2002 | Scooter Sport

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : petit
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Gris/rouge ou gris/jaune
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : petit
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Gris/rouge ou gris/jaune
Constructeur / Distributeur
GILERA
PIAGGIO France S.A.S
21, rue georges Boisseau
92110 CLICHY
tél: 01 58 74 74 00
fax :01 58 74 74 35
www.piaggio.com
PIAGGIO France S.A.S
21, rue georges Boisseau
92110 CLICHY
tél: 01 58 74 74 00
fax :01 58 74 74 35
www.piaggio.com
Concurents
Ce véhicule, lancé sous la marque Gilera par le groupe Piaggio, se chevauche comme une moto. Mais la comparaison s’arrête là car, même si le comportement est différent de celui d’un scooter, il reste moins précis que celui d’une moto. Le Runner se montre très efficace et très plaisant à piloter. Comme le confort est excellent et que le moteur 2 T est vigoureux, il se fait une bonne place chez les sportifs dans l'âme, malgrè son manque de protection. En 2001, le Runner 2T reçoit une fourche classique de 35 mm et en 2002, il a droit à un petit restyling avec une déco rouge/gris superbe, une selle plus longue et un porte-paquets. Ce modèle disparait avec l’arrivée des versions 4 temps en 2003.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
109 km/h
8 sec
3700 mm
6,1 l/100 km
150 km
8 sec
3700 mm
6,1 l/100 km
150 km
| Comportement Performances Concept sport |
| Protection Pas de montre |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 2T, refroidi par eau, admission par clapet
Cylindrée : 55 x 52 mm = 123,5 cm3
Puissance maxi : 15 ch à 7500 tr/mn
Couple : 14 nm à 7000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø35 , déb. 73 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 73,5 mm
Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 200 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 130/70 x 12
Réservoir essence : 9 litres
Longueur : 1830 mm
Hauteur de selle : 815 mm
Poids à sec : 115 kg
Cylindrée : 55 x 52 mm = 123,5 cm3
Puissance maxi : 15 ch à 7500 tr/mn
Couple : 14 nm à 7000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø35 , déb. 73 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 73,5 mm
Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 200 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 130/70 x 12
Réservoir essence : 9 litres
Longueur : 1830 mm
Hauteur de selle : 815 mm
Poids à sec : 115 kg
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