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Guide d'achat scooter
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Dernière mise à jour : mardi 09 février 2010

DAELIM History

2005 | Scooter urbain
Garantie et Prix
- Occasion
- -
           Acheter     Assurer
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : petit
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : Oui
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Non
Coloris : gris, rouge ou noir
Constructeur / Distributeur
DAELIM
DIP
ZAC de la Valentine,
117 traverse de la Montre, BP 37
13 367 - Marseille Cedex 11
Tel : 04 91 45 52 28
Fax : 04 91 35 05 12
www.dip.fr
Concurents
ADLY Noble 125
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ADLY Thunderbike 100
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ADLY Thunderbike 125
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YAMAHA Vity
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ZNEN Nouteca F8
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Comme son nom l’indique, l’History adopte une ligne rétro qui n’est pas déplaisante et assez élégante mis à part son gros feu arrière. Question transport, l’History fait le plein avec un plancehr plat et un grand coffre, sans oublier également un porte-paquets. Coté motorisation, on retrouve le bloc 4 temps et 4 soupapes du NS. Le guidon reçoit une petite bulle qui améliore la protection. Ce Daelim est un outil pour dominer la ville et gérer son temps comme son argent. Il peut même en sortir vu son bon comportement routier et son freinage sûr à deux disques. Même si son réservoir est petit, l’autonomie est bonne car il n’est pas très gourmand. L’History en offre largement pour son argent, avec un équipement de GT. Il possède même une ouverture du coffre au contact.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
101 km/h
8,7 sec
3550 mm
3,8 l/100 km
210 km
Capacité de transport
Confort
Equipement
Instrumentation pauvre
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air et huile, simple ACT
Cylindrée : 56 x 50,7 = 124,9 cm3
Puissance maxi : 12,5 ch à 9500 tr/mn
Couple : 10,4 nm à 7400 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø30 , déb. 90 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 75 mm
Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier simple piston
Frein ar. : 1 disque ø 200 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 130/70 x 12
Réservoir essence : 8 litres
Longueur : 1970 mm
Hauteur de selle : 780 mm
Poids à sec : 125 kg
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