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Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : mardi 09 février 2010

CHUNLAN CL125T

2003 | Scooter urbain
Garantie et Prix
- Occasion
- -
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Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : jet
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Non
Coloris : noir ou argent
Concurents
ADLY Noble 125
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ADLY Thunderbike 100
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ADLY Thunderbike 125
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APRILIA Mojito 125 Custom
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ARDILA AS 126
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ARDILA ASX 125
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CARGOBIKE AS125 09
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CPI Oliver
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DAELIM B-bone
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DAELIM Besbi
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DAELIM Delfi
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DAELIM S1
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DERBI Rambla
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EUROCKA Star 125
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GARELLI Flexi
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GENERIC IDEO
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HONDA Lead 110
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HONDA PCX
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HONDA PS 125i
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KIOS VX75
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KYMCO Agility 125
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KYMCO Agility 125 RS
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KYMCO Like 125
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KYMCO Movie 125
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KYMCO Movie S EFI
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KYMCO Sento100
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LINHAI Eggy 125
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LML Star 4T
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MBK Flame-X 2007
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MBK Waap
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PEUGEOT New Vivacity
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PEUGEOT Sum Up
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PGO Libra 125
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PGO Ligero
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PGO T. Rex II
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PIAGGIO FLY 100
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PIAGGIO FLY 125
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REVATTO Futura GT
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REVATTO Turini
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RIEJU Pacific125
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ROADSIGN 125R
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SACHS 125 ER
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SACHS BEE
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SACHS Eagle 125
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SWEET-ELEC Sweet GT
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SYM Fiddle 125
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SYM Mio 100
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SYM Orbit 125
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SYM VS 125
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TNT ScooterOne 125
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VASTRO AS 125 Mugello
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VASTRO AS 125 Rocade
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VASTRO AS 125 RT
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VEPE Predator
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VESPA GTS 125
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VESPA GTS 125 Super ie
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VESPA LX 125
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VESPA LX 125 ie
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VESPA LXV 125
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VESPA S 125 ie
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VESPA Special 125
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YAMAHA Cygnus-X 2007
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YAMAHA Vity
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ZNEN Nouteca F8
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Copie chinoise du célèbre Honda Spacy , le Chunlan nous fait remonter quelques années en arrière. Equipé d’un monocylindre 4 temps à refroidissement liquide, le CL se montre bien plus agréable en moteur qu’en comportement. Avec ses roues de 10 pouces, sa fourche à balancier et sa direction lourde, le Chunlan n’est pas un modèle de tenue de cap. Comme en plus le freinage, avec pédale au pied, manque de mordant, la conduite est loin d’être sereine. Le Chunlan se ratrappe en équipement avec son porte-paquet, son plancher plat et sa boîte à gants alors que l’on rentrera juste un jet dans son coffre. Il se montre confortable et reçoit un top-case en série pour 2004, mais la diffusion de ce modèle est arrêté par la Sidam, car le Chunlan ne passait pas les normes euro-2.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
90 km/h
8,6 sec
3100 mm
4,1 l/100 km
140 km
Moteur
Equipement Maniabilité
Freinage
Tenue de route Finition
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 52,4 x 57,8 = 124 cm3
Puissance maxi : 8,9 ch à 7500 tr/mn
Couple : 8,8 nm à 9000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : ouvert en acier
Suspension av. : fourche à balancier et mono-amortisseur ø , déb. mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 160 mm, étrier simple piston
Frein ar. : tambour ø 130 mm,
Pneu av. : 3,50 x 10; ar. : 100/90 x 10
Réservoir essence : 6 litres
Longueur : 1850 mm
Hauteur de selle : 775 mm
Poids à sec : 102 kg
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