Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 21 mars 2010
CF MOTO E-Street
2006 | Scooter Grandes Roues

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : 1/2 jet
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Non
Coloris : noir ou beige
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : 1/2 jet
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Non
Coloris : noir ou beige
Constructeur / Distributeur
CF Moto
ASS-K PROGRESS
Rue de la croix de Varesquel
59273 FRETIN
Tel : 03 20 57 86 89
Fax : 03 20 57 87 61
www.asskprogress.com
ASS-K PROGRESS
Rue de la croix de Varesquel
59273 FRETIN
Tel : 03 20 57 86 89
Fax : 03 20 57 87 61
www.asskprogress.com
Concurents
APRILIA Scarabeo 100 4T
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APRILIA SportCity Cube 125
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APRILIA SportCity One125
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BAOTIAN BT125 M3
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CF MOTO E-Charm 125 Inj
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GARELLI XO’
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GENERIC SOHO
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HONDA Innova 125 i
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HONDA SH 125i 09
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HONDA SH 125i 09 Disque
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HYOSUNG SX125
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KEEWAY Outlook 125
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KYMCO Agility 125 City
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MALAGUTI Centro 125
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MBK Cityliner
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MZ Mantizz
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PEUGEOT LXR 125
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PEUGEOT Tweet 125
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PIAGGIO Beverly 125 Tourer
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PIAGGIO Carnaby
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PIAGGIO Liberty 125 04
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PIAGGIO Liberty 125 S
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REVATTO Loop
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SUZUKI SIXteen
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SYM Citycom 125
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SYM HD 125
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SYM Symphony 125
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YAMAHA X-City
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SUZUKI SIXteen
SYM Citycom 125
SYM HD 125
SYM Symphony 125
YAMAHA X-City
Le E-Sreet est une évolution du E-Charm car CF Moto diffuse en France via deux importateurs qui n’ont pas les mêmes produits. C’est aussi une copie du Honda SH qui dispose de la même motorisation que le E-Jet avec un 4 temps à refroidissement liquide aux perf correctes. Le style est moderne et ses origiies chinoises ne se laissent deviner que par sa finition, encore en retrait des japonais. D’un certain gabarit, l’e-street se distingue du E-charm par sa calandre originale. Côté pratique, il fait le plein avec son porte-paquets, son alarme et démarrage à distance. Le porte-paquets compensera un peu l’absence de vrai coffre à casque. Une petite boîte à gants fermant à clé permet aussi de loger quelques objets. Le comportement est bon et ce modèle offre un intérêt certain.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
92 km/h
9,2 sec
3350 mm
4,2 l/100 km
200 km
9,2 sec
3350 mm
4,2 l/100 km
200 km
| Look moderne Confort Alarme |
| Suspension avant Pas de coffre à casque |

Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 52,4 x 57,8 = 124 cm3
Puissance maxi : 10 ch à 7500 tr/mn
Couple : 9,4 nm à 5500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : ouvert en acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø30 , déb. mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 180 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 100/80 x 16; ar. : 110/80 x 16
Réservoir essence : 6,5 litres
Longueur : 2075 mm
Hauteur de selle : 820 mm
Poids à sec : 120 kg
Cylindrée : 52,4 x 57,8 = 124 cm3
Puissance maxi : 10 ch à 7500 tr/mn
Couple : 9,4 nm à 5500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : ouvert en acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø30 , déb. mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 180 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 100/80 x 16; ar. : 110/80 x 16
Réservoir essence : 6,5 litres
Longueur : 2075 mm
Hauteur de selle : 820 mm
Poids à sec : 120 kg

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