SUZUKI Burgman 400 LO

Premier 400, le Burgman a ouvert la voie au maxi-scooter. Profondément revu en 2007, il devient plus moderne, mais toujours abordable par rapport à ses concurrents Yamaha et Honda. Le gabarit est impressionnant, mais la direction légère facilite les manoeuvres en ville, autant que la selle est très basse. Sur route, le comportement devient un peu flou à haute vitesse, mais l’agilité est plaisante sur le sinueux. Confort remarquable, surtout en version Executive avec ABS et Winter Pack (poignées chauffantes, protège-mains...). Le moteur manque un peu d’onctuosité, mais il fait largement l’affaire sur tout type de tracé.