SUZUKI Burgman 400 K7

Initiateur du scooter 400 en 1998, Suzuki revient au top avec un modèle totalement nouveau. Plus gros, plus lourd, mieux motorisé, le Burgman 2006 se veut plus routier et confortable, dans la lignée du 650. Il ne perd rien avec une grande facilité de conduite même si sa hauteur de selle grimpe un peu par rapport à l’ancienne version, elle reste la plus basse du marché. Le plus gros changement porte sur le moteur, avec des côtes super carré et 15 cm3 de mieux ainsi qu’une distribution 4 soupapes double arbre. Voilà qui offre un sacré répondant à l’accélération, même si le poids augmente aussi. La roue avant passe en 14 pouces et reçoit un deuxième disque , necessaire car il a aussi pris 18 kg sur la balance, mais il perd son couplage. Le Burgman augmente encore la capacité de sa vaste soute et reçoit aussi une instrumentation plus complète avec un ordinateur de bord. Le prix élevé à s asortie est revue à la baisse en 2007, puis en 2008. cela devient ainsi l’un des 400 les plus abordables.