PEUGEOT Satelis 250

Peugeot revient donc sur le segment du maxi-scooter 250, trois ans après l’arrêt de la diffusion du Honda Foresght sous son nom. Cette fois, c’est un vrai Peugeot même si le moteur provient de chez Piaggio avec le bloc Quasar 4 soupapes dans sa version injection que l’on trouve sur le X8 250. Le Satelis hérite donc du meilleur bloc 250 actuel et met à profit cette motorisation pour disposer d’atouts indéniable en utilisation urbaine, le Peugeot privilégiant l’accélération et reprise à la vitesse maxi. On apprécie également sa maniabilité en ville et son équipement avec toujours ce coffre qui s’ouvre tout seul après avoir déclenché la télécommande. Les rangements sont nombreux et même si rien ne change par rapport au 125 question instrumentation, le Satelis reste l’un des 250 les mieux équipé. A vitesse élevée, le train avant parait trop vif, mais on s’habitue vite. Peugeot dispose cette fois d’un vrai scooter 250 GT fort bien positionné question tarif. Une version Executive (+600€) avec antivol et ABS est dispo. Une version RS sport est proposée en 2008 à +100€ avec bulle racing, peintures noires satinée et brillante et étriers de frein rouge.