Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012
PEUGEOT Satelis 250
2006 | Scooter GT

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : 2 intégraux
Rangement : vide-poches et boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Oui
Coloris : 2 gris, blanc ou noir
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : 2 intégraux
Rangement : vide-poches et boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Oui
Coloris : 2 gris, blanc ou noir
Constructeur / Distributeur
PEUGEOT
Peugeot Scooter
Rue du 11 Novembre
25 350 - Beaulieu-Mandeure
Tel : 03 81 36 80 00
Fax : 03 81 36 81 10
www.peugeotscooters.com
Peugeot Scooter
Rue du 11 Novembre
25 350 - Beaulieu-Mandeure
Tel : 03 81 36 80 00
Fax : 03 81 36 81 10
www.peugeotscooters.com
Concurents
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Ce scooter de cylindrée moyenne vise la polyvalence. Motorisé par un bloc Piaggio très souple, le Satelis s’avère très maniable en ville et suffisamment stable pour s’affranchir sans criante des voies rapides. Le confort est également l’un de ses atouts (bonne protection, suspensions souples), sauf pour le passager, installé trop haut et mal calé sur son siège.
La partie-cycle est sérieuse, mais ne donne pas vraiment envie de jouer... Le freinage est correct en version standard et l’ABS est disponible en option (de série en 2012). Dans ce cas, l’amplification électro-hydraulique de la force exercée aux leviers se montre trop brutale et nuit au plaisir de conduite. Les aspects pratiques sont nettement suffisants.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
129 km/h
7,9 sec
4300 mm
4,3 l/100 km
310 km
7,9 sec
4300 mm
4,3 l/100 km
310 km
| Moteur souple Comportement urbain Aspects pratiques |
| Train avant léger ABS trop brutal Confort passager |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 72 x 60 = 244,3 cm3
Puissance maxi : 21,2 ch à 8500 tr/mn
Couple : 19,7 nm à 6500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage :
Boîte : Variateur
Cadre : double berceau tubulaire en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø37 , déb. 95 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 100 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 226 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 x 14; ar. : 140/60 x 13
Réservoir essence : 13,5 litres
Longueur : 2152 mm
Hauteur de selle : 784 mm
Poids à sec : 161 kg
Cylindrée : 72 x 60 = 244,3 cm3
Puissance maxi : 21,2 ch à 8500 tr/mn
Couple : 19,7 nm à 6500 tr/mn
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Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage :
Boîte : Variateur
Cadre : double berceau tubulaire en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø37 , déb. 95 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 100 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 226 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 x 14; ar. : 140/60 x 13
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