PIAGGIO Beverly 250

Piaggio décline son 125 en 250 cm3 en adoptant le moteur du X8 déjà pourvu de l’injection. AInsi, le Beverly affiche 22 chevaux et une excellente vitesse de pointe de 128 km/h réel, mais permet aussi de répondre à Euro-3. Comme la dernière version du 125 sortie en 2004, le 250 reçoit une face avant anguleuse avec principalement un pare-brise solidaire du guidon.La position de conduite est abaissée et sa direction parait assez haute mais pas lourde. Le Beverly se montre confortable avec un pilote bien calé et de bonnes suspensions. En grandes courbes, le train avant manque de rigueur, mais sans danger. Les déflecteurs latéraux et le pare-brise améliorent grandement la protection alors que l’instrumentation propose la température moteur mais pas de partiel. Rien ne le distingue du 125, mais ses prestations transforment radicalement l’agrément du Beverly. A l’arrière, le porte-paquets intègre un anneau à casque télescopique permettant d’attacher un intégral. Pour 2008, le Beverly devient Cruiser comme le 500 avec son style néo-rétro.