Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 07 septembre 2008
APRILIA SportCity 250
2006 | Scooter Grandes Roues
Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : jet
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Oui
Coloris : Gris métal, gris foncé, bleu ou noir
Béquille : centrale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : jet
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Oui
Coloris : Gris métal, gris foncé, bleu ou noir
Constructeur / Distributeur
APRILIA
AWS France
21, Rue Georges Boisseau
92110 CLICHY la Garenne
tél. : 01 58 74 74 00
fax : 01 58 74 74 35
www.aprilia.com
AWS France
21, Rue Georges Boisseau
92110 CLICHY la Garenne
tél. : 01 58 74 74 00
fax : 01 58 74 74 35
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Concurents
APRILIA Scarabeo 250 ie 07
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BENELLI Caffenero
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HONDA SH 300i
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PIAGGIO Beverly 250
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Le Sportcity 250 reprend le gabarit du 125 du même nom. La ligne est revue à l’occasion avec de petit insert chromé sur les cotés, un saute-vent plus grand et une selle bicolore qui améliore le style sportif. Le comportement reste toujours aussi sain, bien campé sur ses gros pneus en 15 pouces, le Sportcity ne bouge pas en grandes courbes. Comme il dispose du bloc Piaggio 250 à injection qui délivre ici 22,5 chevaux, les performances sont au rendez-vous avec des accélérations redoutables et une vitesse maxi de 128 km/h réel. A cette vitesse, la protection est réduite car le petit saute-vent est à la peine. Ce Sportcity reçoit aussi un deuxième disque avant et propose un freinage redoutable d’efficacité.
On dispose à bord d’une capacité de transport intéressante avec le plancher plat et le porte-bagages, encore accrue par un coffre logeant désormais un casque jet avec écran.
L’instrumentation est plaisante et complète avec toujours une commande d’affichage des infos au guidon.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
128 km/h
7,8 sec
3500 mm
5,1 l/100 km
170 km
7,8 sec
3500 mm
5,1 l/100 km
170 km
| Comportement Ligne sport Moteur vif Plancher plat |
| Ouverture selle Pas de béquille latérale |

Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 72 x 60 = 244,3 cm3
Puissance maxi : 22,5 ch à 8000 tr/mn
Couple : 21 nm à 6250 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : chassis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique ø35 , déb. 100 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs, déb. 80 mm
Frein av. : 2 disques ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 x 15; ar. : 130/80 x 15
Réservoir essence : 9 litres
Longueur : 1985 mm
Hauteur de selle : 815 mm
Poids à sec : 148 kg
Cylindrée : 72 x 60 = 244,3 cm3
Puissance maxi : 22,5 ch à 8000 tr/mn
Couple : 21 nm à 6250 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : chassis tubulaire
Suspension av. : fourche télescopique ø35 , déb. 100 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs, déb. 80 mm
Frein av. : 2 disques ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 x 15; ar. : 130/80 x 15
Réservoir essence : 9 litres
Longueur : 1985 mm
Hauteur de selle : 815 mm
Poids à sec : 148 kg

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