DERBI GP-Max 250

En parallèle de son 125 à moteur oscillant qui s’inspire du Peugeot Jet Force, Derbi propose ce 250 qui reprend également un moteur Piaggio, issu du X9,version carburateur. Si le principe est identique au Peugeot avec un cadre double poutre enserrant le moteur et un amortisseur central, le cadre est ici en alu. Comme le 125, il reçoit des équipements novateurs à l’image de la fourche inversée et du frein avant avec deux disques à pinces radiales. Autant dire que le freinage pourrait atteindre des sommets, mais il manque de mordant alors que l’arrière semble absent. Un engin totalement voué au sport donc et redoutable d’efficacité pour un tarif très raisonnable. Sa position de conduite en avant, est peu confortable d’autant que la selle est dure et les suspensions fermes. Il se rattrape sur route avec un joli potentiel dynamique. Le moteur se montre très brillant et propulse ce GP-Max à près de 125 km/h chrono. La protection est nulle, mais on ne peut pas tout avoir!