DERBI GP-Max 125

Après le lancement de son 50 cc Derbi décline une version 125 à moteur oscillant. On retrouve le bloc Piaggio Leader 4 soupapes du X9. Ce sportif s’inspire du Peugeot Jet Force avec un cadre double poutre enserrant le moteur et un amortisseur central qui se retrouve ici complètement à l’arrière. Avec son cadre en alu, sa pince de frein radiale ou sa fourche inversée, le GP-max se donne des airs d’Hypersport. Il se montre également assez exclusif avec une position très en avant, peu confortable car la selle est dure et les suspensions fermes. Il se rattrape sur route avec un joli potentiel dynamique. Le moteur se montre très linéaire, mais efficace et propulse ce GP-Max à près de 110 km/h chrono. La protection est nulle, mais on profite totalement de l’effet vitesse. Avec son équipement, le freinage avant est très dosable alors que l’arrière manque de puissance. Un engin plaisir qui offre toutefois de nombreux rangements et un look unique.