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Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : jeudi 17 avril 2014

SYM DD 50

2003 | Scooter urbain
Garantie et Prix
- Occasion
- -
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Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : jet
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Gris ou noir
Constructeur / Distributeur
SYM
Disalco Motors France
Parc Technologique, 10 av. Ampère
78180 Montigny le Bretonneux
Tel : 01 30 14 70 70
Fax : 01 30 07 15 81
www.symfrance.com
Concurents
BHM e-Road
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C-Lect C-Ludic Lithium
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C-Lect C-Tonic
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CPI Aragon 50
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CPI Oliver City 50
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DAELIM Bonita
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DAELIM Cordi 50
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DAELIM S4
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DERBI Boulevard 50
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E-MAX 110S
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E-MAX 80L
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EUROCKA Matador 50
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EVT 4000
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GENERIC Cracker
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GENERIC Epico
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GENERIC Ideo 50
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GENERIC Roc
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GOVECS Go! S 2.4
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HONDA NSC 50 R
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Honda Vision 50
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HOOPER Moving 50
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HOOPER Soho 50
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IO 1500 GT
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KEEWAY Goccia 50
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KEEWAY Hurricane 50
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KOSMOB Serie C
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KYMCO Agility 50 10”
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KYMCO Agility 50 Carry
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KYMCO Like LX 50
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KYMCO Vitality 50
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LINHAI Streetstar 50
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MALAGUTI F10 Wap 50
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MATRA e-MO
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MATRA e-MO PLUS
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MATRA e-MO XP
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MATRA i-scool
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MBK Booster One
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MBK MACH G 50 Air
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MBK MACH G 50 Liquid
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MBK Ovetto 50
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MBK Ovetto 50 4T UBS
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MBK Ovetto 50 One
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Neco Eco-neco
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PEUGEOT Citystar 50
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Peugeot e-Vivacity
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PEUGEOT Kisbee 50
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PEUGEOT Ludix 2 Trend
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PEUGEOT New Vivacity 50 2T
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PEUGEOT New Vivacity 50 4T
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PGO iDEP
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PGO Libra 50
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PGO Ligero 50
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PIAGGIO Fly 50 2T
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PIAGGIO Zip 50 2T
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REVATTO E-Velec
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REVATTO Saphir Hybride
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ROADSIGN RS50
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SACHS 49 ER
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SACHS BEE 50
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SOLEX e-Solex 2.0
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SYM Allo 50 GT
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SYM Fiddle 50
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SYM Mio 50
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SYM Orbit 50 II
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SYM Symphony 50 SR
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TGB City
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TNT Roma 50
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VASTRO AS 5H Aspic
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VESPA LX 50 Touring
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VESPA Primavera 50
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VESPA S 50 2T
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VESPA S 50 4V
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YAMAHA BW'S Easy
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YAMAHA EC-03
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YAMAHA Neo s 50
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YAMAHA Neo s 50 4T USB
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Le constructeur taiwanais Sym propose un scooter qui, à défaut de briller par son originalité technique, montre des caractéristiques esthétiques intéressantes comme la face avant à trois optiques. Le DD est un des moins cher du marché, mais son équipement n’est pas pour autant négligé puisqu’on trouve un kick et un démarreur électrique ainsi qu’une solide fourche hydraulique de 28 mm de diamètre. La finition est moyenne et le frein arrière un tambour un peu petit, mais tout cela colle au tempérament de ce scooter urbain basique. Avec ses roues de 10 pouces si l’agilité est au rendez-vous, il manque de rigueur. Ce modèle disparait pour 2008 avec l’arrivée de l’Orbit 50.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
45 km/h
nc
nc
3,4 l/100 km
180 km
Prix
Agilité
Accélérations
Lignes banales
Petit gabarit
Fiche technique
Moteur : monocylindre 2T, refroidi par air, admission par clapet
Cylindrée : 39 x 41,4 = 49 cm3
Puissance maxi : 3,5 ch à 6000 tr/mn
Couple : 4,2 nm à 5500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. 70 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. 57 mm
Frein av. : 1 disque ø 160 mm, étrier simple piston
Frein ar. : tambour ø 95 mm,
Pneu av. : 3.00 x 10; ar. : 3.00 x 10
Réservoir essence : 6,1 litres
Longueur : 1660 mm
Hauteur de selle : 730 mm
Poids à sec : 80 kg
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