Autres: Motor Infos TV - La WebTV motorisée | Moto Technologie | | |
Comparateur
 
Guide d'achat scooter
> Home | Guide d'achat scooter | Honda | Vision 50
Dernière mise à jour : mardi 20 décembre 2011

Honda Vision 50

2011 | Scooter urbain
Garantie et Prix
- 2 ans PMO
- 1740 €
           Acheter     Assurer
Equipement
Porte-paquets :oui
Béquille : latérale coupe-contact et centra
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : oui
Montre : non
Totalisateur journalier : non
Compte tours : non
Coffre à casque : 1 intégral
Rangement : 2 vide-poches
Prise 12 volts : non
Coloris : noir, gris, blanc, rouge
Constructeur / Distributeur
HONDA
Honda Motor Europe Sud
SA, parc d’activités de Pariest, BP 46, allée du 1er mai,
Croissy Beaubourg
77 312 - Marne la Vallée Cedex 2.
Tel : 01 60 37 30 00
Fax : 01 60 37 30 99
www.honda.fr
Concurents
APRILIA Sportcity One 50 2T
Voir | Comparer

BAOTIAN BT50 QT11
Voir | Comparer

BHM e-Road
Voir | Comparer | Essai

C-Lect C-Ludic Lithium
Voir | Comparer

C-Lect C-Tonic
Voir | Comparer

CPI Aragon 50
Voir | Comparer | Essai

CPI Oliver City 50
Voir | Comparer

DAELIM Bonita
Voir | Comparer | Essai

DAELIM Cordi 50
Voir | Comparer

DAELIM S4
Voir | Comparer | Essai

DERBI Boulevard 50
Voir | Comparer | Essai

E-MAX 110S
Voir | Comparer | Essai

E-MAX 80L
Voir | Comparer

EUROCKA Matador 50
Voir | Comparer | Essai

EVT 4000
Voir | Comparer | Essai

GENERIC Cracker
Voir | Comparer

GENERIC Epico
Voir | Comparer

GENERIC Ideo 50
Voir | Comparer

GENERIC Roc
Voir | Comparer

Govecs Go! S 2.4
Voir | Comparer | Essai

HONDA Zoomer 50
Voir | Comparer | Essai

HOOPER Moving 50
Voir | Comparer

HOOPER Soho 50
Voir | Comparer

IO 1500 GT
Voir | Comparer | Essai

KEEWAY Goccia 50
Voir | Comparer

KEEWAY Hurricane 50
Voir | Comparer

KOSMOB Serie C
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Agility 50 10”
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Agility 50 Carry
Voir | Comparer

KYMCO Like 50
Voir | Comparer

KYMCO Sento 50
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Vitality 50
Voir | Comparer

LINHAI Streetstar 50
Voir | Comparer | Essai

MALAGUTI F10 Wap 50
Voir | Comparer

MATRA e-MO
Voir | Comparer | Essai

MATRA e-MO PLUS
Voir | Comparer | Essai

MATRA e-MO XP
Voir | Comparer | Essai

MBK BoosterX 50
Voir | Comparer

MBK MACH G 50 Air
Voir | Comparer

MBK MACH G 50 Liquid
Voir | Comparer

MBK Ovetto 50
Voir | Comparer | Essai

MBK Ovetto 50 4T
Voir | Comparer | Essai

MBK Ovetto 50 4T USB
Voir | Comparer | Essai

Neco Eco-neco
Voir | Comparer | Essai

Peugeot e-Vivacity
Voir | Comparer | Essai

PEUGEOT Kisbee 50
Voir | Comparer | Essai

PEUGEOT Ludix 2 One biplace
Voir | Comparer | Essai

PEUGEOT Ludix 2 Trend
Voir | Comparer

PEUGEOT New Vivacity 50 2T
Voir | Comparer | Essai

PEUGEOT New Vivacity 50 4T
Voir | Comparer | Essai

PEUGEOT V-clic 50
Voir | Comparer | Essai

PGO iDEP
Voir | Comparer

PGO Libra 50
Voir | Comparer

PGO Ligero 50
Voir | Comparer

PIAGGIO Fly 50 2T
Voir | Comparer

PIAGGIO Zip 50 2T
Voir | Comparer

REVATTO E-Velec
Voir | Comparer

REVATTO Saphir Hybride
Voir | Comparer | Essai

ROADSIGN RS50
Voir | Comparer | Essai

SACHS 49 ER
Voir | Comparer

SACHS BEE 50
Voir | Comparer

SOLEX e-Solex 2.0
Voir | Comparer | Essai

SYM Fiddle 50
Voir | Comparer | Essai

SYM Mio 50
Voir | Comparer | Essai

SYM Orbit 50 II
Voir | Comparer | Essai

SYM Symphony 50 SR
Voir | Comparer

Sym Tonik 50
Voir | Comparer

TGB City
Voir | Comparer

TNT Roma 50
Voir | Comparer | Essai

VASTRO AS 5H Aspic
Voir | Comparer

VESPA LX 50 2T
Voir | Comparer

VESPA LX 50 4T
Voir | Comparer | Essai

VESPA LX 50 Touring
Voir | Comparer

VESPA S 50 2T
Voir | Comparer

VESPA S 50 4V
Voir | Comparer | Essai

VESPA S 50 Collège
Voir | Comparer

YAMAHA EC-03
Voir | Comparer | Essai

YAMAHA Neo s 50
Voir | Comparer | Essai

YAMAHA Neo s 50 4T USB
Voir | Comparer

Avec ce Vision 50, Honda revient sur le segment des scooters urbains économiques dans cette cylindrée. Conçu en même temps que le Vision 110, il lui est exactement identique, hormis le moteur, dont la cylindrée est limitée à 49 cm3. Posé sur ses jantes de 14 pouces, ce Honda Vision fait la part belle à l’équipement : crochet au tablier, plancher plat, espace sous la selle suffisant pour ranger un casque intégral, porte-paquets arrière, deux vide-poches, béquilles latérale et centrale et repose-pieds escamotables. Son monocylindre 4-temps à injection, 2 soupapes, refroidi par air, développant 3,4 chevaux et un couple de 3,5 Nm, réactif et efficace en ville, se montre par ailleurs silencieux et très sobre. La consommation annoncée de 2 l/100 km avec un réservoir de 5,5 litres lui autoriserait une autonomie d’environ 280 km. Avec ses 100 kg tous pleins faits et son freinage combiné avant/arrière à la saisie du levier gauche, le Vision est assurément un scooter à confier sans hésitation à un débutant.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
45 km/h
nc
3300 mm
2,5 l/100 km
280 km
Moteur sobre et efficace
Freinage combiné
Plancher plat
Finition
Ligne consensuelle
Prix élevé pour un 50
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 37,8 x 44 = 49 cm3
Puissance maxi : 3,4 ch à 7000 tr/mn
Couple : 3,5 nm à 6750 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection électronique
Embrayage : centrifuge
Boîte : auto
Cadre : acier tubulaire
Suspension av. : fourche hydraulique ø , déb. mm
Suspension ar. : 1 amortisseur, déb. mm
Frein av. : disque ø 220 mm, 3 pistons (couplé AR)
Frein ar. : tambour ø 130 mm,
Pneu av. : 80/90 x 14; ar. : 90/90 x 14
Réservoir essence : 5,5 litres
Longueur : 1845 mm
Hauteur de selle : 760 mm
Poids à sec : kg
Occasions scooter
Boutique
.: Tags :.
Partenaires
102 visiteurs actuellement sur le site.