Autres: Motor Infos TV - La WebTV motorisée | Moto Technologie | | |
Comparateur
 
Guide d'achat scooter
> Home | Guide d'achat scooter | PIAGGIO | MP3 300 LT Touring
Dernière mise à jour : jeudi 10 novembre 2011

PIAGGIO MP3 300 LT Touring

2011 | Scooter 3 roues
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- 7699 €
           Acheter     Assurer
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : moyen réglable e
Remplissage essence : sous trappe
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : intégral + jet écran
Rangement : vide-poches ouvert
Prise 12 volts : oui
Coloris : noir, argent, bleu, rouge
Constructeur / Distributeur
PIAGGIO
PIAGGIO France S.A.S
21, rue georges Boisseau
92110 CLICHY
tél: 01 58 74 74 00
fax :01 58 74 74 35
www.piaggio.com
Concurents
PIAGGIO MP3 300 LT
Voir | Comparer | Essai

PIAGGIO MP3 Hybrid 300 LT
Voir | Comparer | Essai

PIAGGIO MP3 Yourban 300
Voir | Comparer | Essai

PIAGGIO MP3 Yourban 300 LT
Voir | Comparer | Essai

Après le Yourban, Piaggio offre un petit lifting au MP3 qui devient Touring avec un pare-brise réglable manuellement, un nouveau vide-poches sans couvercle au-dessus du compteur et une nouvelle calandre à structure alvéolaire. Associé à une augmentation de tarif pas vraiment justifiée, ces petites modifications améliorent encore l'agrément de ce scooter hors norme. Il conserve l'équipement de la précédente version avec le dosseret passager, et la selle a été revue pour mieux le maintenir au freinage. En revanche, les marche-pieds trop étroits ne sont pas changés. Le coffre qui loge deux casques est désormais moquetté. Route glissante, dégradée, le MP3 s’affranchit de tous les terrains avec la même facilité, à condition toutefois que son pilote possède l'expérience nécessaire pour le dominer et cerner un comportement assez particulier lorsque le rythme augmente. Un peu lourd en ville, il se rattrape bien sur la route avec une stabilité étonnante même si l'on ressent dans le guidon les mouvements du train avant. La pédale de frein a été modifiée pour une meilleure préhension.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
120 km/h
8 sec
4770 mm
4,5 l/100 km
260 km
Sécurité des trois roues
Souplesse moteur
Aspects pratiques
Agilité par rapport aux 400 et 500
Tarif plus abordable que 400/500
Prix élevé
Pas le prestige des MP3 400/500
Confort pilote et passager sur longue distance
Rapport motorisation/poids
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 75 x 63 = 278 cm3
Puissance maxi : 22,5 ch à 7500 tr/mn
Couple : 23,2 nm à 6500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : 2 amortisseurs ø , déb. 85 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 110 mm
Frein av. : 2 disques ø 240 mm, étrier 2 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier 2 pistons
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 140/60 x 14
Réservoir essence : 12 litres
Longueur : 2130 mm
Hauteur de selle : 780 mm
Poids à sec : 227 kg
Occasions scooter
Boutique
.: Tags :.
Partenaires
100 visiteurs actuellement sur le site.