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Guide d'achat scooter
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Dernière mise à jour : jeudi 13 octobre 2011

VECTRIX VX-1 Li +

2011 | Scooter GT
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- 11990 €
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Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale coupe-contact
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : moyen
Remplissage essence :
Jauge essence : non
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : intégral
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : oui
Coloris : blanc, or, gris ou noir
Constructeur / Distributeur

VECTRIX
Elecity(Paris)
http://www.elecity.fr/

Espace 2 roues
http://www.scooter-toulouse.fr/
Tel: 05 62 72 54 51

http://vectrixeurope.com/

 

 

 

Concurents
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Unique maxi-scooter électrique à l’heure actuelle sur le marché, le Vectrix VX-1 développe une puissance maxi de 27 chevaux, mais reste accessible avec un simple permis auto (+ formation le cas échéant) puisqu’il est homologué en tant qu’équivalent 125 cm3. Le VX-1 est désormais proposé également en version lithium… Il s’agit plus précisément de lithium-fer-phosphate, l’une des variantes les plus prometteuses, employée notamment dans le modélisme. Cette version lithium PLUS (42 Ah) pèse environ 20 kg de moins que le modèle NiMH, et l'autonomie peut ici grimper à 100 km. La gestion de la décharge a également été améliorée. Les sensations d’accélération sont lissées par rapport au NiMH. Le système DAaRT est toujours d'actualité : la poignée droite tourne vers l'avant pour déclencher un puissant frein moteur qui recharge en même temps la batterie. Charge à 100 % en 6 h environ. Chargeur intégré et câble dans le coffre. Facile à vivre et très plaisant à piloter, le VX-1 lithium représente assurément ce qui se fait de mieux en scooter électrique. Malheureusement, il n'est sont pas à la portée de toutes les bourses, malgré les économies promises en consommation et à l'entretien.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
110 km/h
nm sec
4050 mm
0 l/100 km
jusqu'à km
Comportement
Performances
Confort
Grand coffre
Autonomie
Prix élevé
Batteries non amovibles
Fiche technique
Moteur : électrique, refroidi par air, brushless
Cylindrée : = équivalent 125 cm3
Puissance maxi : 27 ch à tr/mn
Couple : 65 nm à tr/mn
Mise en route :
Alimentation : batterie lithium fer phosphate 42 Ah
Embrayage : sans
Boîte : sans
Cadre : aluminium
Suspension av. : fourche hydraulique ø35 , déb. mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. mm
Frein av. : disque ø 260 mm, étrier 2 pistons
Frein ar. : disque ø 240 mm, étrier 2 pistons
Pneu av. : 120/70 x 14; ar. : 140/60 x 13
Réservoir essence : 0 litres
Longueur : 2110 mm
Hauteur de selle : 770 mm
Poids à sec : 196 kg
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