Autres: Motor Infos TV - La WebTV motorisée | Moto Technologie | | |
Comparateur
 
Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 09 octobre 2011

E-MAX 80L

2011 | Scooter urbain
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O
- 2799 €
           Acheter     Assurer
Equipement
Porte-paquets :oui + top-case
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : oui
Remplissage essence :
Jauge essence : non
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : rouge, bleu, noir
Constructeur / Distributeur

Wattoo
Z.I. de la Pilaterie
34 rue des châteaux
59 290 Wasquehal 

Tel : 03 20 82 23 98

Fax : 03 28 07 30 09

www.mywattoo.com

www.e-max-scooter.com

Concurents
APRILIA Sportcity One 50 2T
Voir | Comparer

BAOTIAN BT50 QT11
Voir | Comparer

BHM e-Road
Voir | Comparer | Essai

C-Lect C-Ludic Lithium
Voir | Comparer

C-Lect C-Tonic
Voir | Comparer

CPI Aragon 50
Voir | Comparer | Essai

CPI Oliver City 50
Voir | Comparer

DAELIM Bonita
Voir | Comparer | Essai

DAELIM Cordi 50
Voir | Comparer

DAELIM S4
Voir | Comparer | Essai

DERBI Boulevard 50
Voir | Comparer | Essai

E-MAX 110S
Voir | Comparer | Essai

EUROCKA Matador 50
Voir | Comparer | Essai

EVT 4000
Voir | Comparer | Essai

GENERIC Cracker
Voir | Comparer

GENERIC Epico
Voir | Comparer

GENERIC Ideo 50
Voir | Comparer

GENERIC Roc
Voir | Comparer

Govecs Go! S 2.4
Voir | Comparer | Essai

Honda Vision 50
Voir | Comparer | Essai

HONDA Zoomer 50
Voir | Comparer | Essai

HOOPER Moving 50
Voir | Comparer

HOOPER Soho 50
Voir | Comparer

IO 1500 GT
Voir | Comparer | Essai

KEEWAY Goccia 50
Voir | Comparer

KEEWAY Hurricane 50
Voir | Comparer

KOSMOB Serie C
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Agility 50 10”
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Agility 50 Carry
Voir | Comparer

KYMCO Like 50
Voir | Comparer

KYMCO Sento 50
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Vitality 50
Voir | Comparer

LINHAI Streetstar 50
Voir | Comparer | Essai

MALAGUTI F10 Wap 50
Voir | Comparer

MATRA e-MO
Voir | Comparer | Essai

MATRA e-MO PLUS
Voir | Comparer | Essai

MATRA e-MO XP
Voir | Comparer | Essai

MBK BoosterX 50
Voir | Comparer

MBK MACH G 50 Air
Voir | Comparer

MBK MACH G 50 Liquid
Voir | Comparer

MBK Ovetto 50
Voir | Comparer | Essai

MBK Ovetto 50 4T
Voir | Comparer | Essai

MBK Ovetto 50 4T USB
Voir | Comparer | Essai

Neco Eco-neco
Voir | Comparer | Essai

Peugeot e-Vivacity
Voir | Comparer | Essai

PEUGEOT Kisbee 50
Voir | Comparer | Essai

PEUGEOT Ludix 2 One biplace
Voir | Comparer | Essai

PEUGEOT Ludix 2 Trend
Voir | Comparer

PEUGEOT New Vivacity 50 2T
Voir | Comparer | Essai

PEUGEOT New Vivacity 50 4T
Voir | Comparer | Essai

PEUGEOT V-clic 50
Voir | Comparer | Essai

PGO iDEP
Voir | Comparer

PGO Libra 50
Voir | Comparer

PGO Ligero 50
Voir | Comparer

PIAGGIO Fly 50 2T
Voir | Comparer

PIAGGIO Zip 50 2T
Voir | Comparer

REVATTO E-Velec
Voir | Comparer

REVATTO Saphir Hybride
Voir | Comparer | Essai

ROADSIGN RS50
Voir | Comparer | Essai

SACHS 49 ER
Voir | Comparer

SACHS BEE 50
Voir | Comparer

SOLEX e-Solex 2.0
Voir | Comparer | Essai

SYM Fiddle 50
Voir | Comparer | Essai

SYM Mio 50
Voir | Comparer | Essai

SYM Orbit 50 II
Voir | Comparer | Essai

SYM Symphony 50 SR
Voir | Comparer

Sym Tonik 50
Voir | Comparer

TGB City
Voir | Comparer

TNT Roma 50
Voir | Comparer | Essai

VASTRO AS 5H Aspic
Voir | Comparer

VESPA LX 50 2T
Voir | Comparer

VESPA LX 50 4T
Voir | Comparer | Essai

VESPA LX 50 Touring
Voir | Comparer

VESPA S 50 2T
Voir | Comparer

VESPA S 50 4V
Voir | Comparer | Essai

VESPA S 50 Collège
Voir | Comparer

YAMAHA EC-03
Voir | Comparer | Essai

YAMAHA Neo s 50
Voir | Comparer | Essai

YAMAHA Neo s 50 4T USB
Voir | Comparer

Avec le 80, E-max propose un deuxième modèle, plus urbain que la famille 110/120, et doté d'une batterie lithium-ion, plus légère avec seulement 13,5 kg, et qui est amovible avec son chariot intégré. L'engin est également léger avec 73 kg en ordre de marche grâce à son cadre aluminium en demi-lune. Une structure qui donne à ce modèle un design original. Il est doté d'un pare-brise et d'un top-case de 30 litres. Étroit et léger, il se manie comme un vélo en vile, mais ses roues de 10 pouces pénalisent sa stabilité. Côté moteur, on retrouve le moteur brushless 1500 w installé dans la roue arrière et qui vous emmène à 45 km/h avec de bonnes accélérations. Le plancher plat cache le logement de la batterie et permet de mettre un sac. Contrairement au modèles à batterie Silicone, la batterie Lithium est garantie 2 ans ou 30 000 km.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
45 km/h
nc
nc
nc
30 km
Poids
Forme originale
Facilité
Batterie amovible
Prix
Autonomie
Stabilité
Fiche technique
Moteur : électrique, refroidi par air,
Cylindrée : = cm3
Puissance maxi : 2 ch à tr/mn
Couple : nm à tr/mn
Mise en route :
Alimentation : Batterie lithium-ion 48 V - 20 Ah
Embrayage :
Boîte : sans
Cadre : ouvert en aluminium
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø mm, double piston
Frein ar. : 1 disque ø mm, étrier double piston
Pneu av. : 3.0 x 10; ar. : 3.0 x 10
Réservoir essence : litres
Longueur : 1680 mm
Hauteur de selle : 780 mm
Poids à sec : 73 kg
Occasions scooter
Boutique
.: Tags :.
Partenaires
96 visiteurs actuellement sur le site.