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Dernière mise à jour : jeudi 02 octobre 2014

PGO Big Max 50

2001 | Scooter Sport
Garantie et Prix
- 1 an pièces et M.O
- 1299 €
           Acheter     Assurer
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : jet
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Bleu/noir - Gris/noir - Noir/silver
Constructeur / Distributeur

PGO
1pulsion
46 rue du clos deville
94370 Sucy-En-Brie
+33 1 56 73 37 48
www.1pulsion.info
contact@1pulsion.eu

 

 

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Le Big Max est un scooter économique et correctement équipé qui joue la carte sport sur les traces des ténors de la catégorie ados comme le Booster. Son moteur 2-temps ne manque pas de brio et son freinage fait preuve d’un bon mordant malgré un frein arrière à tambour difficile à doser. Le comportement se caractérise par une grande vivacité à défaut d’une stabilité rassurante à cause des suspensions qui absorbent mal les inégalités de la route. Le confort est également moyen car on n’a pas trop de place à bord.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
45 km/h
nc
nc
3,5 l/100 km
160 km
Agilité
Prix
Equipement
Confort
Fiche technique
Moteur : monocylindre 2T, refroidi par air, admission par clapet
Cylindrée : 40 x 39,2 = 49,4 cm3
Puissance maxi : 5,5 ch à 6500 tr/mn
Couple : 4,5 nm à 4250 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : cebntrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 150 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 110 mm,
Pneu av. : 120/90 x 10; ar. : 120/90 x 10
Réservoir essence : 5,5 litres
Longueur : 1710 mm
Hauteur de selle : 770 mm
Poids à sec : 73 kg
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