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Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012

Xor XO2

2011 | Scooter urbain
Garantie et Prix
- 3 ans PMO, km illimité
- 3100 + loc batt
           Acheter     Assurer
Equipement
Porte-paquets :oui
Béquille : latérale
Contacteur : à clé
Pare-brise : oui
Remplissage essence :
Jauge essence :
Montre : oui
Totalisateur journalier : oui
Compte tours :
Coffre à casque : oui
Rangement : coffre 1 intégral
Prise 12 volts :
Coloris : rouge, noir, marron
Concurents
APRILIA Mojito 125 Custom
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APRILIA Scarabeo 125 i.e. 2012
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ARDILA AS 126
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ARDILA ASX 125
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BENELLI Velvet 125 E3
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C-Lect C-Dynamic
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CARGOBIKE AS125 09
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CPI Oliver
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DAELIM B-bone
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DAELIM Besbi
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DAELIM Delfi
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DAELIM S1
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DERBI Rambla
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E-max 120 L
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E-MAX 120 S
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EUROCKA Star 125
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GARELLI Flexi
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Govecs Go! S3.4
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GOWINN Dolce Vita 125
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HONDA PCX
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Honda Vision 110
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KIOS VX75
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KYMCO Agility 125
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KYMCO Agility 125 RS
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Kymco G-Dink 125
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KYMCO Like 125
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KYMCO Movie S EFI
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KYMCO Sento100
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Lambretta LN
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LINHAI Eggy 125
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LML Star 4T
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MBK Flame-X 2007
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MBK Waap
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NECO Italia 125
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Peugeot Citystar
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PEUGEOT New Vivacity 125
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PGO Libra 125
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PGO Ligero
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PIAGGIO FLY 125
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REVATTO Futura GT
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REVATTO Turini
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RIEJU Pacific125
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ROADSIGN 125R
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SACHS 125 ER
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SACHS BEE
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SACHS Eagle 125
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SWEET-ELEC Sweet GT
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SYM Allo 125
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SYM Fiddle 125
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SYM Mio 100
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SYM Orbit 125
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SYM Tonik 125
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SYM VS 125
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TNT ScooterOne 125
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VASTRO AS 125 Mugello
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VASTRO AS 125 Rocade
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VASTRO AS 125 RT
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VEPE Predator
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VESPA GTS 125
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VESPA GTS 125 Super ie
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VESPA LX 125 ie
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VESPA LX Touring 125 ie
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VESPA LXV 125
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Vespa PX 125
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VESPA S 125 ie
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VESPA S College 125 ie
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YAMAHA Cygnus-X 2007
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YAMAHA Vity
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ZNEN Nouteca F8
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Plus qu'un nouveau véhicule, le XO 2 de Xor est un véritable concept. Ainsi, il est le premier scooter électrique pliable au monde ! "Plié", il se constitue de deux "valises" à roulettes, lesquelles se déplacent assez facilement, pouvant prendre un ascenseur ou se ranger dans le coffre d'une voiture. Pratique pour recharger la batterie, contenue avec son propre chargeur, dans l'une des deux valises. Et une fois déplié, le Xor XO 2 devient un scooter électrique à grande autonomie (75 km à 90 km/h), doté d'une vaste capacité d'emport avec son plancher plat de près d'un demi mètre carré de surface, pratique avec son coffre pour ranger un casque intégral et, surtout, capable de déposer à l'accélération quasiment tout ce qui roule. En effet, muni de son moteur Brushless directement monté dans la roue arrière et alimenté par une batterie lithium-polymer de 8 Kw de puissance, le Xor XO 2 offre des accélérations littéralement décapantes. Volontairement bridé à 90 km/h, il est capable d'accrocher un bon 120 km/h, soit l'équivalent des performances d'un scooter thermique de 125 cm3. Sauf qu'au chapitre des accélérations, le XO 2 est un véritable avion de chasse, difficile à battre sur le 0 - 60 km/h. Et qui, en le , pourrait se douter qu'il cache des performances aussi décoiffantes ???
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
90 km/h
nc
nc
nc
75 km
Accélération
Performances / Autonomie
Coût d'un "plein"
Concept
Aspects pratiques
Sensation de manque de rigidité
Pas de suspension arrière
Fiche technique
Moteur : électrique, refroidi par air,
Cylindrée : = équivalent 125 cm3
Puissance maxi : 11 ch à tr/mn
Couple : nm à tr/mn
Mise en route :
Alimentation : Batterie Lithium-Polymere
Embrayage : sans
Boîte :
Cadre : treillis aluminium
Suspension av. : fourche à balancier ø , déb. mm
Suspension ar. : silent-blocs, déb. mm
Frein av. : simple disque ø 190 mm, double piston
Frein ar. : simple disque ø 190 mm, double piston
Pneu av. : 120/70-10; ar. :
Réservoir essence : litres
Longueur : 1750 mm
Hauteur de selle : 720 mm
Poids à sec : 53 (sans kg
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