Guide d'achat scooter
Dernière mise à jour : dimanche 27 mai 2012
KYMCO Like 200
2011 | Scooter urbain

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :+ top-case 30 l
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : jet
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Oui
Coloris : bleu/blanc ou vert/blanc
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : jet
Rangement : boîte à gants verrouillable
Prise 12 volts : Oui
Coloris : bleu/blanc ou vert/blanc
Constructeur / Distributeur
KYMCO
KYMCO LUX S.A.
BP 152
L-4902 BASCHARAGE
Tel : 00 35 22 63 45 71
Fax : 00 35 22 63 45 75
www.kymcolux.com
KYMCO LUX S.A.
BP 152
L-4902 BASCHARAGE
Tel : 00 35 22 63 45 71
Fax : 00 35 22 63 45 75
www.kymcolux.com
Kymco étend encore sa gamme avec cette version 200 cm3 du scooter néo-rétro Like. Un pari osé dans la mesure où cette cylindrée n’a pas du tout la cote en France, mais qui est surtout destiné à l'Italie.
Le tarif peut sembler alléchant, mais les performances sont aussi modestes que lui. Le moteur 4 temps de 163 cm3 ne développe que 11,6 chevaux (2 de plus que le 125 !), ce qui lui autoriserait selon le constructeur une vitesse maxi de l’ordre de 95 km/h. Difficile d’envisager des tronçons de voie rapide… La partie-cycle est la même que celle du 125 que l’on peut critiquer pour sa fourche inconfortable et son freinage trop mordant, difficile à doser sur le mouillé. Les aspects pratiques se partagent entre un plancher plat, un coffre sous selle (petit jet) et un top-case de série (casque intégral). Ce modèle se distingue aussi par ses coloris mode bicolores.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
95 km/h
nc
3400 mm
3,8 l/100 km
160 km
nc
3400 mm
3,8 l/100 km
160 km
| Prix Top-case de série Agilité Deux freins à disque |
| Fourche avant inconfortable Frein avant trop puissant Moteur juste sur autoroute |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 60 x 57,8 = 163 cm3
Puissance maxi : 11,6 ch à 7500 tr/mn
Couple : 12 nm à 6000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : cadre tubulaire acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø31 , déb. mm
Suspension ar. : amortisseur , déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier 2 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 200 mm, étrier 1 piston
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 130/70 x 12
Réservoir essence : 6 litres
Longueur : 1915 mm
Hauteur de selle : 780 mm
Poids à sec : 116 kg
Cylindrée : 60 x 57,8 = 163 cm3
Puissance maxi : 11,6 ch à 7500 tr/mn
Couple : 12 nm à 6000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : cadre tubulaire acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø31 , déb. mm
Suspension ar. : amortisseur , déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 220 mm, étrier 2 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 200 mm, étrier 1 piston
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 130/70 x 12
Réservoir essence : 6 litres
Longueur : 1915 mm
Hauteur de selle : 780 mm
Poids à sec : 116 kg
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